Такой-то такой-то, число, месяц, год.
Рассказ.
Исследование дна Марианской впадины.
Вступление.
Этот рассказ составлен в жанре фантастики, однако возможно описанное в нём окажется если не самой правдой, то вариациями весьма близкими к ней. Здесь использованы некоторые материалы, о которых в своё время говорил пророк отрок Вячеслав.
Сколько человек живёт на Земле, столько же в нём живёт интерес к неизведанным Её частям. Одним из таких мест являлась и является Марианская впадина. Та самая, наиболее глубокая точка дна мирового океана. Предыдущие исследовательские попытки заключались в погружении различного рода бронированных батискафов, но до дна добрался только один. Водолазам не удалось выйти за пределы батискафа, слишком огромное давление воды. Узнать толком ничего не удалось, кроме напрочь изодранного корпуса батискафа невесть какими чудищами. Стало понятно, что там науку ждут открытия о новых уродливых обитателях подводного мира. Аппаратное исследование давало мало, а самому человеку на дно не ступить - любой самый бронированный скафандр сплющит моментом. А биохимические пробы воды... Это такой же толк, как вместо желанной красавицы получить только её волос и письмо от ея руки. Да, на какое-то время учёным пришлось отпустить руки и сдаться. Но если человек по-настоящему что-то захотел, то даже после сотни неудач он рано или поздно своё возьмёт. Или же переубедит себя, что задуманное того не стоит. В случае с Марианской впадиной было что хотеть: обилие ценных ископаемых, новые знания о строении Земли и новые биовиды.
Исследования глубин имели место и на суше. Так, например, в СССР на Кольском полуострове пробурили сверхглубокую скважину. По части состава земных пород узнали много нового и интересного. Например: очень глубоко пролегают слои золота и иных драгоценных металлов. Провели аналогию с Марианской впадиной. Если удастся придумать способ обойти проблему сумасшедшего глубинного давления воды, немного раскопать ото дна впадины вбок, то откроется доступ к тем же слоям земной коры, богатым ценностями. Чем больше учёные об этом думали, тем сильнее мысли упирались в вопрос: как обмануть давление воды.
Если брать дно океана, то это одна глубина. Марианская впадина это трещина в дне Тихого океана со своей глубиной. До дна океана добраться можно, но сложно. В самой трещине начинается непреодолимое давление. Некоторые учёные были убеждены в том, что в районе дна впадины вода настолько плотная, что если выстрелить в неё из пистолета, то пуля расплющится раньше, чем успеет сколько-нибудь пролететь(проплыть).
В 2006 году некто из учёных предложил проект: безумие, но если изолировать воду во впадине от воды океана, которая находится выше, и откачать воду из впадины, то вопрос с её плотностью будет решён. Изолировать надо герметично, толстым и сверх надёжным перекрытием, так как когда впадина станет полой, перекрытие окажется под весом огромного количества воды сверху. Начались обсуждения и придача проекту формы осуществимой затеи. Вопросов было много, но уже было ясно, что дела дойдёт. Начали сбор средств и подготовку кадров. Участвовали все ведущие страны мира, в том числе Россия.
Помимо вопросов о материале и способе исполнения перекрытия возникли и другие, например: если впадина опустеет, но не сомкнутся ли стены трещины под весом воды океана? Не сплющится ли трещина? На это предусмотрели откачать воду до плотности, позволяющей вести работы, затем укрепить впадину горизонтальными распорами, затем продолжить откачку. Ещё вопрос: живность впадины приспособлена к изначальной плотности воды. Если воду разрядить, то обитателей дна разорвёт или они просто погибнут. Решили так: поскольку всю воду разом откачать невозможно, давление будет меняться плавно. У подводных организмов будет время приспособиться. По предварительным расчётам на откачку воды уйдёт 3-4 года, после чего её плотность позволит человеку полноценно орудовать. Площадь перекрытия с учётом нахлёста на дно океана получалась немыслимой.
В 2007 году велась материально-производственную подготовка. В 2008 году начали прокладывать подводную магистраль к Марианской впадине. В течение 5 лет в ускоренном режиме от берега северной Америки тянули 2 огромных трубы-тоннеля, срощенные друг с другом. Каждые 500 метров бурили дно океана и фиксировали. Стыки труб выполнялись эластичными муфтами для защиты от колебаний воды и грунта. Диаметр каждого тоннеля составлял 20 метров. Через каждый километр обе трубы сообщались временными отдушинами. Каждые 300 метров в потолкам труб ставили турбины для перегонки воздуха: по одной трубе подача вниз, по второй трубе обратка на берег. Тем самым обеспечивалась вентиляция. Чем глубже трубы уходили к месту назначения, тем толще становились их стены. Строительная техника применялась только электрическая. Магистраль собирали частями. Присоединяли следующий участок, закупоривали на конце, откачивали из него воду, раскупоривали стык с предыдущим участком и продвигались дальше. Новые модули сдвоенных труб-тоннелей доставляли баржами по поверхности океана с Америки и Европы, где во всю велось их изготовление. Баржи подплывали к расчётной координате ведения работ и аккуратно опускали элементы магистрали вниз. Работа на дне была сложной и опасной, но обходилось без жертв. Опасность и трудности были впереди. Даже если проект с перекрытием впадины сорвётся, учли, что потратив ещё 5-6 лет, можно довести магистраль до Евразии, что даст надёжную связь двух материков. За те 5 лет, пока проводили магистраль, на дне океана нашли много интересного, обновили данные о рельефе дна.
В 2010 году на поверхности Тихого океана начали сложный проект: прямо на воде собирали модуль - основание для подводной базы. Назвали её "INUWB-2008", она же "Международная Подводная База". Условно говоря это большая круглая шайба, полая внутри. Внутренний диаметр полости 1,5 километра, высота от пола до потолка в самой высокой точке 40 метров. Ещё на стадии сборки участники проекта стали называть её просто "Шайба". Кто-то называл" блин "и так далее. В стенах Шайбы имелись иллюминаторы. Внутреннее оснащение базы проэктировали заранее, на этапе сборки каркаса и внешних стен готовили полость под крепление перегородок и оборудования, которые установятся уже под водой.
Рассказ.
Исследование дна Марианской впадины.
Вступление.
Этот рассказ составлен в жанре фантастики, однако возможно описанное в нём окажется если не самой правдой, то вариациями весьма близкими к ней. Здесь использованы некоторые материалы, о которых в своё время говорил пророк отрок Вячеслав.
Глава 1.
Сколько человек живёт на Земле, столько же в нём живёт интерес к неизведанным Её частям. Одним из таких мест являлась и является Марианская впадина. Та самая, наиболее глубокая точка дна мирового океана. Предыдущие исследовательские попытки заключались в погружении различного рода бронированных батискафов, но до дна добрался только один. Водолазам не удалось выйти за пределы батискафа, слишком огромное давление воды. Узнать толком ничего не удалось, кроме напрочь изодранного корпуса батискафа невесть какими чудищами. Стало понятно, что там науку ждут открытия о новых уродливых обитателях подводного мира. Аппаратное исследование давало мало, а самому человеку на дно не ступить - любой самый бронированный скафандр сплющит моментом. А биохимические пробы воды... Это такой же толк, как вместо желанной красавицы получить только её волос и письмо от ея руки. Да, на какое-то время учёным пришлось отпустить руки и сдаться. Но если человек по-настоящему что-то захотел, то даже после сотни неудач он рано или поздно своё возьмёт. Или же переубедит себя, что задуманное того не стоит. В случае с Марианской впадиной было что хотеть: обилие ценных ископаемых, новые знания о строении Земли и новые биовиды.
Исследования глубин имели место и на суше. Так, например, в СССР на Кольском полуострове пробурили сверхглубокую скважину. По части состава земных пород узнали много нового и интересного. Например: очень глубоко пролегают слои золота и иных драгоценных металлов. Провели аналогию с Марианской впадиной. Если удастся придумать способ обойти проблему сумасшедшего глубинного давления воды, немного раскопать ото дна впадины вбок, то откроется доступ к тем же слоям земной коры, богатым ценностями. Чем больше учёные об этом думали, тем сильнее мысли упирались в вопрос: как обмануть давление воды.
Если брать дно океана, то это одна глубина. Марианская впадина это трещина в дне Тихого океана со своей глубиной. До дна океана добраться можно, но сложно. В самой трещине начинается непреодолимое давление. Некоторые учёные были убеждены в том, что в районе дна впадины вода настолько плотная, что если выстрелить в неё из пистолета, то пуля расплющится раньше, чем успеет сколько-нибудь пролететь(проплыть).
В 2006 году некто из учёных предложил проект: безумие, но если изолировать воду во впадине от воды океана, которая находится выше, и откачать воду из впадины, то вопрос с её плотностью будет решён. Изолировать надо герметично, толстым и сверх надёжным перекрытием, так как когда впадина станет полой, перекрытие окажется под весом огромного количества воды сверху. Начались обсуждения и придача проекту формы осуществимой затеи. Вопросов было много, но уже было ясно, что дела дойдёт. Начали сбор средств и подготовку кадров. Участвовали все ведущие страны мира, в том числе Россия.
Помимо вопросов о материале и способе исполнения перекрытия возникли и другие, например: если впадина опустеет, но не сомкнутся ли стены трещины под весом воды океана? Не сплющится ли трещина? На это предусмотрели откачать воду до плотности, позволяющей вести работы, затем укрепить впадину горизонтальными распорами, затем продолжить откачку. Ещё вопрос: живность впадины приспособлена к изначальной плотности воды. Если воду разрядить, то обитателей дна разорвёт или они просто погибнут. Решили так: поскольку всю воду разом откачать невозможно, давление будет меняться плавно. У подводных организмов будет время приспособиться. По предварительным расчётам на откачку воды уйдёт 3-4 года, после чего её плотность позволит человеку полноценно орудовать. Площадь перекрытия с учётом нахлёста на дно океана получалась немыслимой.
В 2007 году велась материально-производственную подготовка. В 2008 году начали прокладывать подводную магистраль к Марианской впадине. В течение 5 лет в ускоренном режиме от берега северной Америки тянули 2 огромных трубы-тоннеля, срощенные друг с другом. Каждые 500 метров бурили дно океана и фиксировали. Стыки труб выполнялись эластичными муфтами для защиты от колебаний воды и грунта. Диаметр каждого тоннеля составлял 20 метров. Через каждый километр обе трубы сообщались временными отдушинами. Каждые 300 метров в потолкам труб ставили турбины для перегонки воздуха: по одной трубе подача вниз, по второй трубе обратка на берег. Тем самым обеспечивалась вентиляция. Чем глубже трубы уходили к месту назначения, тем толще становились их стены. Строительная техника применялась только электрическая. Магистраль собирали частями. Присоединяли следующий участок, закупоривали на конце, откачивали из него воду, раскупоривали стык с предыдущим участком и продвигались дальше. Новые модули сдвоенных труб-тоннелей доставляли баржами по поверхности океана с Америки и Европы, где во всю велось их изготовление. Баржи подплывали к расчётной координате ведения работ и аккуратно опускали элементы магистрали вниз. Работа на дне была сложной и опасной, но обходилось без жертв. Опасность и трудности были впереди. Даже если проект с перекрытием впадины сорвётся, учли, что потратив ещё 5-6 лет, можно довести магистраль до Евразии, что даст надёжную связь двух материков. За те 5 лет, пока проводили магистраль, на дне океана нашли много интересного, обновили данные о рельефе дна.
В 2010 году на поверхности Тихого океана начали сложный проект: прямо на воде собирали модуль - основание для подводной базы. Назвали её "INUWB-2008", она же "Международная Подводная База". Условно говоря это большая круглая шайба, полая внутри. Внутренний диаметр полости 1,5 километра, высота от пола до потолка в самой высокой точке 40 метров. Ещё на стадии сборки участники проекта стали называть её просто "Шайба". Кто-то называл" блин "и так далее. В стенах Шайбы имелись иллюминаторы. Внутреннее оснащение базы проэктировали заранее, на этапе сборки каркаса и внешних стен готовили полость под крепление перегородок и оборудования, которые установятся уже под водой.
