Довольно приличная цифра, которая, уверен, стоила моему нанимателю немалых средств. К первому этапу допустили 50 пилотов. Во вторую гонку допускались лишь первые 20 прибывших к финишу. Несколько дронов оперативно просканировали кары на предмет запрещенных деталей, но ничего не обнаружили.
Кстати, можно было без труда определить, кто из гонщиков выступает от лица состоятельных семей, а кто представляет теневую сторону политики обитаемого сектора. Первые сверкали новыми, начищенными до блеска гоночными болидами, а вторые передвигались на видавших виды агрегатах. Тех, кто платил бы сам за себя, здесь точно не было. Уж очень кусался стартовый взнос. К тому же содержание, даже, самодельного кара занятие не из дешевых. Кстати, тормоза этих монстров, вне зависимости от новизны, были жутко не продуманы. Шутка ли тормозить при помощи выброса сжатого воздуха. Я чуть головой о руль не приложился, когда останавливался на своем стартовом месте. Все гонщики, кого я смог увидеть, испытывали такой же дискомфорт. Искусственной гравитации в кабинах не было, так что любые маневры ощущались в полной мере.
Наконец, все проверки и прочие формальности были улажены. Потянулись долгие секунды ожидания. Ревели двигатели, нервозность нарастала, а сигнал на старт все еще не давали. Погода не подкачала, от вчерашней бури не осталось и следа. Сегодня все пространство вокруг было залито белым светом, который отблескивал на ледяных и заснеженных поверхностях. Вот так, сидя в теплой кабине, и не скажешь, что температура окружающего пространства просто не совместима с жизнью.
- Только бы ничего не перепутать, - тяжело вздохнул я, поглаживая рычаг, который увеличивал мощность силового агрегата моего монстра. Из-за этого я чуть не проморгал, когда взлетела сигнальная ракета. Перед самым ее взрывом, который означал старт, я нажал на нужную педаль и включил первый режим. Он же самый безопасный.
Вспышка ракеты и старт. Взвыли силовые установки, а точнее трубы по которым выбрасывалась жуткая смесь. На месте стартовой решетки образовалась целая снежная завеса. Меня вжало в кресло, к которому я был, пристегнут специальными ремнями. Голова тут же прочистилась. Да, это было не то же, что летать на звездолете, а гораздо круче. Если в космосе, да и вообще на корабле можно ориентироваться только по приборам, то тут ощущалась скорость и поведение кара, который довольно сильно потряхивало. Это даже не смотря на то, что прямого контакта с поверхностью не было, но ее неровность ощущалась.
Первый же резкий поворот, перед которым я бросил педаль газа, боясь по неопытности не совладать с управлением, стал фатальным сразу для нескольких гонщиков. Не могу даже сказать, что именно произошло, просто было столкновение, вспышка взрыва и несколько каров раскидало в разные стороны. Некоторые обломки остались и на трассе, потому я чуть не оторвал себе один из антигравитационных манипуляторов, напоровшись на обломок корпуса. Благо, никто в этот момент в меня не врезался. Так что я быстро сориентировался и погнался за идущим впереди меня аналогом моего болида, только ярко-желтого цвета. Видимо, пилот данного агрегата так же имел мало опыта, потому что его кар частенько дергался, а все повороты он проходил медленно, как собственно и я. Из-за этой медлительности нас обогнали два соперника. Это было жутко обидно, но ускоряться я попросту боялся, потому что управлял каром чисто по наитию, нежели отчетливо понимая, что делаю.
Еще пара поворотов показала, что я движусь очень медленно. Если так продолжится, то я не войду в двадцатку и тогда не видать свободы. Эти мысли прибавили решимости, и я сильнее надавил на педаль. Вот только идущий передо мной не желал ускоряться и я, конечно же, боднул его. Ярко-желтый явно был не готов к такому повороту событий, потому его кар закрутило и выбросило с трассы. Я же прибавил темп, все же не решаясь повышать нагрузку на силовую установку до придельных значений. Это, несомненно, приблизило бы меня к оппонентам, вот только при этом увеличивался риск возникновения какой-нибудь аварийной ситуации.
В какой-то момент я начал даже наслаждаться этой бешеной погоней. Кар шикарно проходил повороты, кренясь в нужную сторону. Войдя во вкус, я начал рисковать, уже не отпуская педаль подачи топлива. Медленно, но уверенно мне удавалось подбираться к соперникам. Возможно, я бы даже кого-нибудь обогнал, если бы не случилась очередная неожиданность. Кто-то из лидеров вылетел на засыпанный снегом склон и взорвался. Как думаете, что произошло? Правильно, схождение огромной лавины, которая грозила перекрыть трассу.
- Что за?! – воскликнул я, резко ускоряясь. Да, следовало сильнее повысить нагрузку на силовую установку, но в тот момент я напрочь забыл обо всем. Время, словно замедлило ход. Я видел, как сползает снег, как мелькают столбики ограждения по краям трассы, как некоторые из гонщиков остановились, предпочитая переждать надвигающуюся опасность. Все произошло практически мгновенно, но я успел увидеть все, словно секунды превратились в минуты. Мне не хватило доли секунды, потому краешек лавины таки зацепил заднюю часть моего болида.
Кар закрутило, а я даже не представлял, что сделать, что бы остановить это бешеное вращение. Единственное, что пришло на ум, так это ударить по педали тормоза. Ударившись в воздушную подушку, мой монстр отскочил назад и заглох. Понимая, что времени у меня совсем не много, я нажал кнопку запуска. Приборы нехотя мигнули и ожили, заставив меня вздохнуть спокойнее. Медленно сдвинувшись с места, я потихоньку набрал скорость, но никаких видимых поломок не обнаружилось. Да и вообще, мне жутко повезло, потому что удар о воздушную подушку отбросил меня в левую сторону, где располагался пологий склон. Между тем, справа был обрыв, упав с которого, я бы точно разбился.
Мой организм еще некоторое время переживал резкий всплеск адреналина, но уже спустя пару поворотов, руки перестали трястись, а сердце не грозило пробить грудную клетку. В сущности, остаток пути ничего не происходило. Я просто несся по трассе в гордом одиночестве, периодически встречая куски обшивки, различных расцветок. Пересекая финишную черту, я облегченно выдохнул. Первый этап был благополучно пройден. Да, я проиграл пару позиций, но вошел в двадцатку и не разбил кар, что уже было достижением. Не отрицаю, что мне очень сильно повезло и приписывать это на свой счет глупо, но вместе с тем, мой риск оправдался. Еще неизвестно, как сложилась бы ситуация, если бы я остался пережидать лавину.
Последовав примеру остальных финишировавших, я осторожно двинулся по специально проложенному маршруту к своему боксу.
- Что ж, совсем не плохо, - похвалил Итиан, который ожидал меня в боксе. Правда, на похвалу это походило слабо, но меня его мнение, если честно, слабо волновало. Кар же оказался жутко потрепанный, по крайней мере, внешне. Если все произошедшее никак не отразилось на его работоспособности, то внешний вид был испорчен. Часть листов, из которых состояла обшивка, просто оторвались, остальные же погнулись и поцарапались.
- Да, интересная получилась гонка, - невпопад ответил я, думая о своем.
- Для победы этого однозначно недостаточно. Кстати, нам пора грузиться, - заявил мой наниматель.
Я озадаченно взглянул на мужчину, который был мрачен и явно чем-то не доволен.
- Взлетаем через час, - все так же мрачно сказал Итиан и ушел. А я остался гадать о причинах таких резких перемен. Если бы я не прошел дальше, еще можно было понять его раздражение. А ведь еще пару дней назад наниматель во мне души не чаял. Странно все это. Тем не менее вскоре ситуация прояснилась.
Погрузка заняла значительно больше времени, нежели планировалось. Хотя, что там грузить то? Гоночный кар да ящик с инструментами.
- Что все-таки происходит. Не владея информацией, я не смогу полноценно участвовать в заездах, - прозрачно намекнул я. Глядя на притихших охранников и злющего Итиана.
- Этот чертов эс Парино выставил на гонку своего пилота, но это стало известно, только во время старта. Что б он сдох! Выродок! – грохнул кулаком по столу мужчина. Несколько минут я переваривал информацию.
- Он выставил своего пилота или нашел кого-то на стороне? – наконец, поинтересовался я, заранее зная ответ.
- Конечно своего. Теперь на победу можно не рассчитывать, - устало выдал мой наниматель. Видимо выплеснув эмоции, мужчина начал потихоньку успокаиваться. В моей же голове закрутились шестеренки, просчитывая сложившуюся ситуацию. С одной стороны тягаться с абсолютным чемпионом, который выигрывал несколько лет подряд, было не с руки. Даже если учесть, то последние три года он не появлялся на трассах. С другой же, данная ситуация открывала для меня просто массу возможностей. Ими однозначно стоило воспользоваться.
- Что Вы сможете мне предложить, если я скажу, что смогу выиграть климатические гонки, даже не смотря на участие в них гонщика семьи эс Парино? – поинтересовался я.
- Смотря, что ты за это хочешь, – заинтересовался Итиан. Я отчетливо ощущал, что он заглотил наживку, это было приятное чувство.
- Увеличение моей доли от выигрыша до 10% и одного механика, который не разболтает о тех усовершенствованиях, которые я внесу в конструкцию кара, - усмехнулся я, реально понимая, что отказа не последует в любом случае. Победа была просто жизненно необходима моему нанимателю. Свой же гонорар я повысил чисто для того, что бы убедить Итиана в серьезности моих намерений. Не сделай я этого, и могли возникнуть серьезные подозрения.
- Согласен, по прилету найду тебе механика. Только помни, что все болиды проверяют на старте, - после минутных раздумий выдал мужчина.
- Я не собираюсь нарушать правила, по крайней мере, в открытую, - кивнул я. На этом разговор завершился. Я начал прикидывать, как можно усовершенствовать своего монстра. Итиан же измотанный своими переживаниями отправился спать.
Летели мы долго, часов десять, не меньше. При этом сделав целых три перехода через гиперпространство. Этого времени вполне хватило, что бы разработать вполне адекватный план по модернизации кара и выспаться. В идеале, стоило значительно перекроить конструкцию, но на это просто не было времени, так что пришлось исходить из имеющихся возможностей. Я бы начал воплощать идею еще на звездолете, но в грузовом отсеке банально не хватало места, что бы заниматься ремонтом. Так что я потратил имеющееся время на душ и еду, а так же на разглядывание планеты. Второй тур должен был состояться на планете с очень густой растительностью. Температура и состав воздуха здесь были очень близки к норме, это радовало. Вот только маршрут обещал быть не в пример сложнее первого. Если на ледяной планете самыми опасными были выступы и соперники, то здесь густая растительность. Встречу же с каким-нибудь камнем или стволом местного дерева кар точно не переживет. Все это должно повлиять на темп гонки не лучшим образом.
Очередная неприятность подстерегала в работе над моим монстром. Дело в том, что найти механика оказалось невозможно. Другие гонщики летали со своими механиками, а свободных не наблюдалось. Итиан жутко злился и всеми силами старался найти такого необходимого специалиста. Я же наоборот радовался. Все получалось как нельзя лучше. По сути, я и обмолвился про механика для того, что бы никто ни совался в бокс, тем самым получив полную свободу действий. В сущности, я не стал ничего переделывать, только добавил два баллона и еще один компрессор, который закачивал в них воздух. Сопла же от баллонов вывел в задней части своего кара. Таким образом, я получил возможность экстренного ускорения. Единственным минусом такого способа была абсолютная неуправляемость болида в момент выброса сжатого воздуха. К счастью, этот момент меня интересовал меньше всего. Тем более что мощности силового агрегата было более чем достаточно.
Еще несколько часов ушло на регулировку клапанов, которые открывала педаль тормоза. Зато теперь я мог выпускать сжатый воздух небольшими порциями, что бы притормозить кар, а не спровоцировать его удар о воздушную подушку, как это было сделано изначально. Сверившись с записями, я заменил потерянные и поврежденные навесные пластины, тем самым приведя свой болид в надлежащий вид. Все переделки отняли кучу сил, но, при этом, доставили массу удовольствия.
Закончив все насущные дела, я решил прогуляться на сон грядущий. В прошлый раз у меня не было времени, да и особого желания. Теперь же я хотел осмотреться. Центр, который, развернули здесь специально для соревнований, был выполнен из огромных состыкованных блоков, привезенных на планету грузовыми кораблями. На первом этаже располагались боксы участников, на втором – огромные залы со столиками и экранами, откуда все прибывшие наблюдали за самими гонками. Третий этаж отвели под апартаменты. Все это соединялось огромным количеством коридоров, которые располагались по периметру. Так что, бродя по коридорам, я рассматривал планету. Спустя некоторое время я нашел выход на крышу, которая была накрыта стеклянным куполом и представляла собой огромную смотровую площадку, поделенную на части перегородками, какой в этом был смысл я так и не понял, но выглядело круто.
- Чев, – позвал сзади женский голос. Обернувшись, а уставился на пару кашиан. На пару секунд я застыл, а потом вспомнил, где я мог встречать эту кашианку с пепельными волосами и золотистыми глазами.
- Какая приятная встреча, - усмехнулся я, наблюдая, как мрачнеет кавалер моей знакомой. Если честно, то я был сильно удивлен нашей встрече.
- Ким, это Чевшер, я тебе о нем рассказывала. Чев, это мой жених Кимериус, - представила нас Аниша.
- Очень приятно, - усмехнулся я, протягивая руку, которую кашианец нехотя пожал. Ему было явно неприятно, что его родовитая невеста общается с каким-то гонщиком.
- Я была просто в шоке, когда узнала, что ты учувствуешь в гонках, да еще и представляешь род диф Тарионов. Где тебя носило два года?! – забыв о хороших манерах, возмутилась кашианка. Ее спутник попытался вразумить девушку, но та лишь отмахнулась.
- Меня здорово помотало по обитаемому сектору, - усмехнулся я, стараясь уйти от неприятной темы.
- Пойдем. Не хватало, что бы еще кто-нибудь увидел, как мы разговариваем с этим гонщиком, - сказал Кимериус. Причем последние два слова он буквально выплюнул. Очень хотелось поинтересоваться, что этот среднестатистический родовитый болван имеет против меня, но я не успел.
- Дель Шоны всегда отличались плохими манерами и глупостью, - авторитетно заявила Рита, выходя из-за ближайшей стенки.
- Госпожа эс Парино, - одновременно удивились кашиане, отвешивая низкие поклоны. Я тоже поклонился, но не настолько низко, да и ухмылка на моем лице портила все впечатление. К тому же следующая фраза напрочь перечеркнула все мои старания.
- Подслушивать некультурно, - постыдил я девушку.
- Да, где-то я это уже слышала, - сделав вид, что задумалась, выдала Рита. Кашиане опешили от такого и поспешили убраться подальше.
- Кстати, просвети меня насчет всех этих приставок, а то я так и не разобрался, почему они у всех разные, - попросил я, старясь хоть как-то убрать затянувшееся молчание, во время которого серо-зеленные глаза внимательно меня осматривали. Очень неприятное чувство, словно тебя взвешивают и измеряют.
Кстати, можно было без труда определить, кто из гонщиков выступает от лица состоятельных семей, а кто представляет теневую сторону политики обитаемого сектора. Первые сверкали новыми, начищенными до блеска гоночными болидами, а вторые передвигались на видавших виды агрегатах. Тех, кто платил бы сам за себя, здесь точно не было. Уж очень кусался стартовый взнос. К тому же содержание, даже, самодельного кара занятие не из дешевых. Кстати, тормоза этих монстров, вне зависимости от новизны, были жутко не продуманы. Шутка ли тормозить при помощи выброса сжатого воздуха. Я чуть головой о руль не приложился, когда останавливался на своем стартовом месте. Все гонщики, кого я смог увидеть, испытывали такой же дискомфорт. Искусственной гравитации в кабинах не было, так что любые маневры ощущались в полной мере.
Наконец, все проверки и прочие формальности были улажены. Потянулись долгие секунды ожидания. Ревели двигатели, нервозность нарастала, а сигнал на старт все еще не давали. Погода не подкачала, от вчерашней бури не осталось и следа. Сегодня все пространство вокруг было залито белым светом, который отблескивал на ледяных и заснеженных поверхностях. Вот так, сидя в теплой кабине, и не скажешь, что температура окружающего пространства просто не совместима с жизнью.
- Только бы ничего не перепутать, - тяжело вздохнул я, поглаживая рычаг, который увеличивал мощность силового агрегата моего монстра. Из-за этого я чуть не проморгал, когда взлетела сигнальная ракета. Перед самым ее взрывом, который означал старт, я нажал на нужную педаль и включил первый режим. Он же самый безопасный.
Вспышка ракеты и старт. Взвыли силовые установки, а точнее трубы по которым выбрасывалась жуткая смесь. На месте стартовой решетки образовалась целая снежная завеса. Меня вжало в кресло, к которому я был, пристегнут специальными ремнями. Голова тут же прочистилась. Да, это было не то же, что летать на звездолете, а гораздо круче. Если в космосе, да и вообще на корабле можно ориентироваться только по приборам, то тут ощущалась скорость и поведение кара, который довольно сильно потряхивало. Это даже не смотря на то, что прямого контакта с поверхностью не было, но ее неровность ощущалась.
Первый же резкий поворот, перед которым я бросил педаль газа, боясь по неопытности не совладать с управлением, стал фатальным сразу для нескольких гонщиков. Не могу даже сказать, что именно произошло, просто было столкновение, вспышка взрыва и несколько каров раскидало в разные стороны. Некоторые обломки остались и на трассе, потому я чуть не оторвал себе один из антигравитационных манипуляторов, напоровшись на обломок корпуса. Благо, никто в этот момент в меня не врезался. Так что я быстро сориентировался и погнался за идущим впереди меня аналогом моего болида, только ярко-желтого цвета. Видимо, пилот данного агрегата так же имел мало опыта, потому что его кар частенько дергался, а все повороты он проходил медленно, как собственно и я. Из-за этой медлительности нас обогнали два соперника. Это было жутко обидно, но ускоряться я попросту боялся, потому что управлял каром чисто по наитию, нежели отчетливо понимая, что делаю.
Еще пара поворотов показала, что я движусь очень медленно. Если так продолжится, то я не войду в двадцатку и тогда не видать свободы. Эти мысли прибавили решимости, и я сильнее надавил на педаль. Вот только идущий передо мной не желал ускоряться и я, конечно же, боднул его. Ярко-желтый явно был не готов к такому повороту событий, потому его кар закрутило и выбросило с трассы. Я же прибавил темп, все же не решаясь повышать нагрузку на силовую установку до придельных значений. Это, несомненно, приблизило бы меня к оппонентам, вот только при этом увеличивался риск возникновения какой-нибудь аварийной ситуации.
В какой-то момент я начал даже наслаждаться этой бешеной погоней. Кар шикарно проходил повороты, кренясь в нужную сторону. Войдя во вкус, я начал рисковать, уже не отпуская педаль подачи топлива. Медленно, но уверенно мне удавалось подбираться к соперникам. Возможно, я бы даже кого-нибудь обогнал, если бы не случилась очередная неожиданность. Кто-то из лидеров вылетел на засыпанный снегом склон и взорвался. Как думаете, что произошло? Правильно, схождение огромной лавины, которая грозила перекрыть трассу.
- Что за?! – воскликнул я, резко ускоряясь. Да, следовало сильнее повысить нагрузку на силовую установку, но в тот момент я напрочь забыл обо всем. Время, словно замедлило ход. Я видел, как сползает снег, как мелькают столбики ограждения по краям трассы, как некоторые из гонщиков остановились, предпочитая переждать надвигающуюся опасность. Все произошло практически мгновенно, но я успел увидеть все, словно секунды превратились в минуты. Мне не хватило доли секунды, потому краешек лавины таки зацепил заднюю часть моего болида.
Кар закрутило, а я даже не представлял, что сделать, что бы остановить это бешеное вращение. Единственное, что пришло на ум, так это ударить по педали тормоза. Ударившись в воздушную подушку, мой монстр отскочил назад и заглох. Понимая, что времени у меня совсем не много, я нажал кнопку запуска. Приборы нехотя мигнули и ожили, заставив меня вздохнуть спокойнее. Медленно сдвинувшись с места, я потихоньку набрал скорость, но никаких видимых поломок не обнаружилось. Да и вообще, мне жутко повезло, потому что удар о воздушную подушку отбросил меня в левую сторону, где располагался пологий склон. Между тем, справа был обрыв, упав с которого, я бы точно разбился.
Мой организм еще некоторое время переживал резкий всплеск адреналина, но уже спустя пару поворотов, руки перестали трястись, а сердце не грозило пробить грудную клетку. В сущности, остаток пути ничего не происходило. Я просто несся по трассе в гордом одиночестве, периодически встречая куски обшивки, различных расцветок. Пересекая финишную черту, я облегченно выдохнул. Первый этап был благополучно пройден. Да, я проиграл пару позиций, но вошел в двадцатку и не разбил кар, что уже было достижением. Не отрицаю, что мне очень сильно повезло и приписывать это на свой счет глупо, но вместе с тем, мой риск оправдался. Еще неизвестно, как сложилась бы ситуация, если бы я остался пережидать лавину.
Последовав примеру остальных финишировавших, я осторожно двинулся по специально проложенному маршруту к своему боксу.
- Что ж, совсем не плохо, - похвалил Итиан, который ожидал меня в боксе. Правда, на похвалу это походило слабо, но меня его мнение, если честно, слабо волновало. Кар же оказался жутко потрепанный, по крайней мере, внешне. Если все произошедшее никак не отразилось на его работоспособности, то внешний вид был испорчен. Часть листов, из которых состояла обшивка, просто оторвались, остальные же погнулись и поцарапались.
- Да, интересная получилась гонка, - невпопад ответил я, думая о своем.
- Для победы этого однозначно недостаточно. Кстати, нам пора грузиться, - заявил мой наниматель.
Я озадаченно взглянул на мужчину, который был мрачен и явно чем-то не доволен.
- Взлетаем через час, - все так же мрачно сказал Итиан и ушел. А я остался гадать о причинах таких резких перемен. Если бы я не прошел дальше, еще можно было понять его раздражение. А ведь еще пару дней назад наниматель во мне души не чаял. Странно все это. Тем не менее вскоре ситуация прояснилась.
Погрузка заняла значительно больше времени, нежели планировалось. Хотя, что там грузить то? Гоночный кар да ящик с инструментами.
- Что все-таки происходит. Не владея информацией, я не смогу полноценно участвовать в заездах, - прозрачно намекнул я. Глядя на притихших охранников и злющего Итиана.
- Этот чертов эс Парино выставил на гонку своего пилота, но это стало известно, только во время старта. Что б он сдох! Выродок! – грохнул кулаком по столу мужчина. Несколько минут я переваривал информацию.
- Он выставил своего пилота или нашел кого-то на стороне? – наконец, поинтересовался я, заранее зная ответ.
- Конечно своего. Теперь на победу можно не рассчитывать, - устало выдал мой наниматель. Видимо выплеснув эмоции, мужчина начал потихоньку успокаиваться. В моей же голове закрутились шестеренки, просчитывая сложившуюся ситуацию. С одной стороны тягаться с абсолютным чемпионом, который выигрывал несколько лет подряд, было не с руки. Даже если учесть, то последние три года он не появлялся на трассах. С другой же, данная ситуация открывала для меня просто массу возможностей. Ими однозначно стоило воспользоваться.
- Что Вы сможете мне предложить, если я скажу, что смогу выиграть климатические гонки, даже не смотря на участие в них гонщика семьи эс Парино? – поинтересовался я.
- Смотря, что ты за это хочешь, – заинтересовался Итиан. Я отчетливо ощущал, что он заглотил наживку, это было приятное чувство.
- Увеличение моей доли от выигрыша до 10% и одного механика, который не разболтает о тех усовершенствованиях, которые я внесу в конструкцию кара, - усмехнулся я, реально понимая, что отказа не последует в любом случае. Победа была просто жизненно необходима моему нанимателю. Свой же гонорар я повысил чисто для того, что бы убедить Итиана в серьезности моих намерений. Не сделай я этого, и могли возникнуть серьезные подозрения.
- Согласен, по прилету найду тебе механика. Только помни, что все болиды проверяют на старте, - после минутных раздумий выдал мужчина.
- Я не собираюсь нарушать правила, по крайней мере, в открытую, - кивнул я. На этом разговор завершился. Я начал прикидывать, как можно усовершенствовать своего монстра. Итиан же измотанный своими переживаниями отправился спать.
Летели мы долго, часов десять, не меньше. При этом сделав целых три перехода через гиперпространство. Этого времени вполне хватило, что бы разработать вполне адекватный план по модернизации кара и выспаться. В идеале, стоило значительно перекроить конструкцию, но на это просто не было времени, так что пришлось исходить из имеющихся возможностей. Я бы начал воплощать идею еще на звездолете, но в грузовом отсеке банально не хватало места, что бы заниматься ремонтом. Так что я потратил имеющееся время на душ и еду, а так же на разглядывание планеты. Второй тур должен был состояться на планете с очень густой растительностью. Температура и состав воздуха здесь были очень близки к норме, это радовало. Вот только маршрут обещал быть не в пример сложнее первого. Если на ледяной планете самыми опасными были выступы и соперники, то здесь густая растительность. Встречу же с каким-нибудь камнем или стволом местного дерева кар точно не переживет. Все это должно повлиять на темп гонки не лучшим образом.
Очередная неприятность подстерегала в работе над моим монстром. Дело в том, что найти механика оказалось невозможно. Другие гонщики летали со своими механиками, а свободных не наблюдалось. Итиан жутко злился и всеми силами старался найти такого необходимого специалиста. Я же наоборот радовался. Все получалось как нельзя лучше. По сути, я и обмолвился про механика для того, что бы никто ни совался в бокс, тем самым получив полную свободу действий. В сущности, я не стал ничего переделывать, только добавил два баллона и еще один компрессор, который закачивал в них воздух. Сопла же от баллонов вывел в задней части своего кара. Таким образом, я получил возможность экстренного ускорения. Единственным минусом такого способа была абсолютная неуправляемость болида в момент выброса сжатого воздуха. К счастью, этот момент меня интересовал меньше всего. Тем более что мощности силового агрегата было более чем достаточно.
Еще несколько часов ушло на регулировку клапанов, которые открывала педаль тормоза. Зато теперь я мог выпускать сжатый воздух небольшими порциями, что бы притормозить кар, а не спровоцировать его удар о воздушную подушку, как это было сделано изначально. Сверившись с записями, я заменил потерянные и поврежденные навесные пластины, тем самым приведя свой болид в надлежащий вид. Все переделки отняли кучу сил, но, при этом, доставили массу удовольствия.
Закончив все насущные дела, я решил прогуляться на сон грядущий. В прошлый раз у меня не было времени, да и особого желания. Теперь же я хотел осмотреться. Центр, который, развернули здесь специально для соревнований, был выполнен из огромных состыкованных блоков, привезенных на планету грузовыми кораблями. На первом этаже располагались боксы участников, на втором – огромные залы со столиками и экранами, откуда все прибывшие наблюдали за самими гонками. Третий этаж отвели под апартаменты. Все это соединялось огромным количеством коридоров, которые располагались по периметру. Так что, бродя по коридорам, я рассматривал планету. Спустя некоторое время я нашел выход на крышу, которая была накрыта стеклянным куполом и представляла собой огромную смотровую площадку, поделенную на части перегородками, какой в этом был смысл я так и не понял, но выглядело круто.
- Чев, – позвал сзади женский голос. Обернувшись, а уставился на пару кашиан. На пару секунд я застыл, а потом вспомнил, где я мог встречать эту кашианку с пепельными волосами и золотистыми глазами.
- Какая приятная встреча, - усмехнулся я, наблюдая, как мрачнеет кавалер моей знакомой. Если честно, то я был сильно удивлен нашей встрече.
- Ким, это Чевшер, я тебе о нем рассказывала. Чев, это мой жених Кимериус, - представила нас Аниша.
- Очень приятно, - усмехнулся я, протягивая руку, которую кашианец нехотя пожал. Ему было явно неприятно, что его родовитая невеста общается с каким-то гонщиком.
- Я была просто в шоке, когда узнала, что ты учувствуешь в гонках, да еще и представляешь род диф Тарионов. Где тебя носило два года?! – забыв о хороших манерах, возмутилась кашианка. Ее спутник попытался вразумить девушку, но та лишь отмахнулась.
- Меня здорово помотало по обитаемому сектору, - усмехнулся я, стараясь уйти от неприятной темы.
- Пойдем. Не хватало, что бы еще кто-нибудь увидел, как мы разговариваем с этим гонщиком, - сказал Кимериус. Причем последние два слова он буквально выплюнул. Очень хотелось поинтересоваться, что этот среднестатистический родовитый болван имеет против меня, но я не успел.
- Дель Шоны всегда отличались плохими манерами и глупостью, - авторитетно заявила Рита, выходя из-за ближайшей стенки.
- Госпожа эс Парино, - одновременно удивились кашиане, отвешивая низкие поклоны. Я тоже поклонился, но не настолько низко, да и ухмылка на моем лице портила все впечатление. К тому же следующая фраза напрочь перечеркнула все мои старания.
- Подслушивать некультурно, - постыдил я девушку.
- Да, где-то я это уже слышала, - сделав вид, что задумалась, выдала Рита. Кашиане опешили от такого и поспешили убраться подальше.
- Кстати, просвети меня насчет всех этих приставок, а то я так и не разобрался, почему они у всех разные, - попросил я, старясь хоть как-то убрать затянувшееся молчание, во время которого серо-зеленные глаза внимательно меня осматривали. Очень неприятное чувство, словно тебя взвешивают и измеряют.
