— Здравствуйте! Мне на 60 поездок, пожалуйста, — сказала я, слегка наклонившись, чтобы меня услышали за стеклом.
— Оплата картой, — добавила я.
— Прикладывайте, — словно эхом отозвалось за стеклом.
Каждый месяц я совершаю этот метро-ритуал. Одно и то же окошко, одни и те же слова, одна и та же ежемесячная дань огромному подземному мегаполису. Что это, как не ритуал, как не своеобразная молитва электромеханическому божеству. Но механическому только на первый взгляд. Стоит лишь спуститься в его подземное царство и присмотреться. Там столько же жизни, как и в наземном мегаполисе, где за кирпичными стенами прячется радость и боль, встречи и расставания — переплетение судеб.
— Девушка! Возьмите проездной! — спокойный, но настойчивый голос за стеклом выдернул меня из моей молитвы.
Сегодня у меня выходной и я вышла лишь пополнить карту, чтобы завтра не тратить время на выстаивание в очереди, рискуя опоздать на работу. Я забрала проездной и повернулась к выходу. Там во всю уже шел дождь. Когда я заходила в метро, он только начинался, и мое плечо успело поймать всего лишь пару капель. Сейчас же стена дождя, словно густой туман, скрывала всех, кто не успел найти укрытие и оказался под этим ливневым шквалом. Двери только и успевали, что открываться и впускать законопослушных граждан в свое небольшое, но теплое и уютное фойе, предлагая им надежное укрытие. Взамен же их зонты, у кого они были, оставляли на полу небольшие дождевые лужицы.
Моя миссия на сегодня была выполнена — карточка куплена! Но выходить на улицу без зонта желания не было. Но и тут оставаться в комфорте, было делом времени. Тихое и некогда сухое фойе потихоньку меняло свое амплуа. Оно начинало переполняться мокрыми, брызгающими своими зонтами потенциальными пассажирами, которые постепенно из гостей превращались в захватчиков сухой территории. Те, кто первыми нашли здесь прибежище, все ближе и ближе придвигались к турникетам, освобождая место возле входа новым гостям, которым посчастливилось уже почти на ощупь найти прозрачные двери метро. В фойе от большого количества людей в мокрой одежде становилось то ли душно, то ли сыро. В кассах росли очереди: промокнув насквозь, почти все решили и из этого извлечь хоть какую-то выгоду и пополнить «тройку». Таким образом, благодаря дождю, к моей утренней молитве присоединилось почти полрайона. Места почти уже не оставалось. И тут мне пришла в голову мысль, что из этого фойе, на самом-то деле, есть два выхода. Не обязательно выходить на улицу и отдаваться на растерзание своевольной погоде. Почему бы не скоротать время в метро? Например, сесть на кольцевую и просто ехать. Так, без цели. Или прокатиться по необъезженным мною веткам от конечной до конечной. Каждый день, спускаясь в метро, мы все давно уже перестали не то чтобы любоваться, но даже просто обращать внимание на красивый интерьер станций. А ведь многие из них словно «подземные дворцы Москвы», отличаются поистине дворцовым великолепием вестибюлей и подземных залов. Подземные комплексы украшены статуями и рельефами, живописью и мозаикой, витражами и росписью. Мы не смотрим по сторонам, следуя привычными маршрутами на работу и учебу, даже когда едем в гости или идем на свидание. Что для нас метро? Транспортный узел, чтобы добраться из пункта А в пункт Б? На что мы обращаем свое внимание? На турникет и убегающие ступеньки эскалатора, которые мы иногда хотим обогнать! На телефон, когда ищем любимую музыку и общаемся с друзьями в соцсетях. Мы так к этому привыкли, что проходя по длинным переходам, научились интуитивно обходить друг друга, не отрывая взгляда от экрана. На перроне мы бросаем беглый взгляд на часы и туннель в ожидании поезда. Вход… поиск места… выход… эскалатор вверх, с которым бесполезно соревноваться… турникет. И все, поездка окончена. Мы уже в огромном верхнем мегаполисе, где всё «кричит» и заставляет обращать на себя внимание, даже если мы этого не хотим. А метро, самый посещаемый архитектурный объект города, так и остаётся без должного внимания. Он превратился для нас в обыденное место. А ведь можно окунуться в этот подземный мир, словно в сказку.
Итак, сегодня я решила исправить эту ошибку, и получить массу впечатлений отправившись в подземное сказочное путешествие! Здесь, в фойе, было уже совсем мало свободного места. Я достала проездную карту, повернулась и сразу оказалась в одном шаге от турникета. Вот они! Врата, которые откроют мне сегодня этот изъезженный мир по-новому! Я не спеша стала протягивать руку: хотела запечатлеть этот момент, как вдруг…
— Проходи, красавица! — громко, и в то же время мягко прозвучало за моей спиной.
Меня подтолкнули, я не удержалась, моя рука шлепнула картой по турникету и дверцы открылись. Вваливаясь, я словно поклонилась при входе подземному мегаполису. Но меня тут же подхватила крепкая мужская рука.
— Извини, красавица! Не ушиблась? — сказал все тот же громкий голос.
Я обернулась и увидела высокого молодого парня с футляром для скрипки, большой коробкой и пакетом в руках. На его лице сияла дружелюбная улыбка.
— Ух, там и толкучка… Негоже в дверях-то стоять! Да и здесь не надобно! — улыбаясь, сказал он, и, наклонившись, шепнул мне на ухо, — Уходим! Мне кажется, они сейчас все сюда ворвутся, там места уже не осталось.
Потом он мне подмигнул и поспешил дальше. А я стояла, будто завороженная его задорным напором. Что-то в нем было… что-то сказочное, то ли в его манере говорить, то ли в его завораживающей улыбке.
Эскалатор медленно, но верно вез меня вниз. А перед глазами так и стояло его улыбающееся лицо. Странный молодой человек, думала я. Интересно, что у него было в этой большой коробке? По его внешнему виду можно было бы предположить, что он работает аниматором, тогда соответственно в коробке и в пакете у него костюмы. А скрипка? Скрипка у него настоящая?.. Кстати, он был первым, кто встретился на моем пути. Назову-ка я его привратником. Ну, вот и началось мое путешествие.
Теперь надо решить, куда отправиться. Хорошо бы составить план поездки. Я подошла к карте. Вариант — от конечной до конечной — мне не понравился, так как надо было доехать до конечной, а потом возвращаться на несколько станций, чтоб перейти на другую линию. Поэтому я решила, что прокачусь по каждой ветке, но только внутри кольца. И пересаживаться на них, на кольцевой, будет удобно. К тому же, самые красивые и старые станции находятся именно там. Этого будет достаточно для моего небольшого путешествия по центру подземного царства. Можно представить, что кольцевая — это ядро города. Ведь у каждой планеты есть ядро, а Москва, как маленькая планета, со своим сердцем.
Относительная тишина сменилась шумом приближающегося поезда. Из тоннеля подул ветер и принес с собой именно тот запах метро, к которому мы уже так привыкли, и поэтому так редко его чувствуем. Вспомнилось детство… В детстве, попадая в метро, все становилось сказочно-волшебным. И лестница-чудесница, и глазастый поезд из тоннеля — все аттракцион!
Первой, в моем путешествии, оказалась зеленая ветка, так как на ней я и находилась. В вагоне я села лицом к перрону, чтобы видеть станции и людей, которые будут заходить. Чем ближе была кольцевая, тем суше была одежда у входящих в вагон пассажиров, и я поняла — дождь идет только в моем районе.
На станцию «Белорусская» я посмотрела, не выходя из вагона, а уже на станции «Маяковская» я вышла на перрон. Мне хотелось полюбоваться мозаичными панно из смальты. Чтобы их увидеть, мне пришлось встать под сводом потолка и поднять голову. Когда-то проект этой станции на Всемирной выставке в Нью-Йорке получил Гран-при. А четыре года назад здесь состоялась премьера первой серии седьмого сезона сериала «Игра престолов».
Потом я стала выходить на каждой станции и разглядывать вестибюль, то любуясь скульптурной композицией, посвященной Горькому на «Тверской», то рассматривая гигантские фарфоровые барельефы с изображениями музыкантов и танцоров народов СССР на станции «Театральная».
— Станция «Новокузнецкая», следующая станция «Павелецкая», — объявил приятный женский голос.
Я вспомнила, что между этими станциями на Новокузнецкой улице стоит дом номер 17, в котором снимался фильм «Иван Васильевич меняет профессию». Захотелось выйти и, наконец-то, посмотреть на него. Но и сегодня для этого был не подходящий день, сегодня в планах у меня подземное царство. Вышла я на «Павелецкой», прошла по переходу на кольцевую, стою, размышляю, в какую сторону ехать. На правую платформу или на левую? На седьмую линию или на девятую? По часовой стрелке или против? Всю жизнь мы сталкиваемся с постоянным выбором. Вот и сейчас, вроде бы мелкий и несложный, но выбор. Вот какой первый приедет, на тот и сяду, мне не принципиально, — решила я и закрыла глаза. Облокотившись о стенку, чтобы на меня случайно не налетели спешащие мимо и уткнувшиеся в свои телефоны пассажиры, я стояла и вслушивалась в звуки метро. Среди общего шума я различила мерное постукивание эскалатора. А вот по микрофону женский голос попросил кого-то не бежать по ступенькам: вечно кто-то куда-то опаздывает или просто не любит стоять на месте. А теперь её слова уже неразборчивым эхом залетели на перрон и слились с другими голосами пассажиров, ожидающих поезд. Недалеко слышны молодые голоса — явно группа студентов, о чем-то спорят, перебивая друг друга, смеются. Молодость. Золотые годы. А сейчас мимо меня прошла мама с ребенком, который капризничает… Вот как бывает, глаза у меня закрыты, а все видно. За минуту мимо меня прошло столько людей, и у каждого своя жизнь. Сколько же всего видел этот подземный мир? Сколько судеб? Сколько историй?... Наконец-то, из тоннеля стал доноситься звук приближающегося поезда. Интересно, с какой стороны? С закрытыми глазами мне было непонятно. Когда по звуку я поняла, что в поезде открылись двери, я открыла глаза. На мое удивление было два поезда. Они пришли одновременно с обеих сторон. Вот и опять стал вопросик выбора, а ведь думала, что выбор уже сделан. Времени раздумывать не было, и я метнулась в тот, который был ближе ко мне.
— «Осторожно двери закрываются!» — сказал приятный женский голос.
Ух! Я еле успела заскочить в вагон. Свободных мест было предостаточно и я села отдышаться, так как резкий выход из мира звуков и голосов, в который я погрузилась, закрыв глаза, и спринтерский рывок в вагон — закружили мне голову. Так, теперь бы понять, в какую сторону я еду! Какой там голос объявлял, что двери закрываются? Женский? Значит, мой случайный выбор пал на поезд, следующий против часовой стрелки, и я еду в сторону станции «Таганская».
Не все знают, что голоса, объявляющие станции Московского метрополитена внутри вагонов, неслучайны. По ним можно понять, в какую сторону ты едешь, или даже успеть выскочить из вагона, пока двери не закрылись. Если станции объявляет мужчина — едем в центр Москвы, если станции объявляет женщина — едем от центра Москвы к окраинам. Однако кольцевая линия никогда не едет к центру, поэтому на ней действуют немного другие правила. Если говорит мужчина — едем по часовой стрелке, если говорит женщина — едем против часовой стрелки.
— Станция «Таганская», переход на Таганско-Краснопресненскую линию и к станции «Марксистская», — объявил женский голос.
Это была моя пересадочная станция, чтобы продолжить путешествие. Я встала и подошла к дверям. Выходя из вагона, я краем глаза заметила, как что-то яркое мелькнуло в последней двери вагона. Я оглянулась и замерла. Там стоял он, мой привратник, оказавшийся уличным музыкантом с настоящей скрипкой в руках. Двери закрылись, он глянул на меня и подмигнул. Поезд тронулся. А я так и осталась стоять на самом краю перрона, глядя, как поезд набирает обороты и увозит моего привратника-музыканта в черный тоннель.
— Девушка, отойдите от края платформы, — сказал строгий мужской голос из динамиков. Для меня его голос грянул, как гром с небес, и я очнулась.
Опять он, и опять эта сногсшибательная улыбка. И мне очень захотелось послушать его игру на скрипке! Но как мне его догнать? Можно поехать ему навстречу и попробовать поймать его через несколько станций, проехав половину кольцевой. Но так можно и разминуться. Лучше перейти на «Таганскую» радиальную и сквозануть через все кольцо! Напрямик! До «Баррикадной»! И поймать этот поезд на «Краснопресненской». Да, так лучше. Тем более, что такой вариант соответствовал моему запланированному маршруту.
И я поспешила на переход. Людей было немного и мне не пришлось, как обычно, лавировать в толпе, чтобы обходить никуда неспешащих пассажиров. Видимо, воскресное утро и неблагоприятный прогноз погоды уговорили большинство из них остаться дома. И я тоже сидела бы сейчас дома и пила кофе с зефиром, если бы дождь не пришел немного раньше, чем обещал мне прогноз в моем телефоне.
Одна станция… вторая… Стараясь не отходить от намеченного плана, я изо всех сил пытаюсь рассматривать станции на остановках из окон вагона. Третья станция — «Пушкинская». Как же я хотела тут выйти и подойти к каждой медной чеканке, расположенной на путевой стене! Их всего восемь, и, кстати, они такие большие, что за некоторыми скрыты служебные двери. На мое счастье поезд остановился прямо возле одной такой, и мне удалось очень близко ее рассмотреть, что невозможно было бы сделать стоя на перроне. Слова на ней гласили:
«Как часто в горестной разлуке,
В моей блуждающей судьбе,
Москва, я думал о тебе!»
Едва я успела прочитать, как поезд тронулся. Как же мы медленно едем! Еще одна станция и опять переход. Я не учла время на переход! Мы можем разминуться! Эх, надо было по-другому ехать. Но назад хода нет. Переход я пролетела, уже не обращая ни на что внимания. Вот и заветная станция. Вот и перрон. Он пуст. Видимо поезд только что ушел. Надеюсь, это был не мой поезд, который я догоняла. На часах …30 секунд, 40, в тоннеле все еще черно, но уже видны две точечки света. Поезд быстро прибывает на станцию. Хорошо, что людей мало: вагоны легко просматриваются. Прохожу первый вагон… второй… третий… четвертый… ускоряю шаг… бегу. Еще три, а в вагоне уже предупреждают, что двери закрываются. Пятый… в последних вагонах, как всегда, народу больше, плохо видно. Притормозила у предпоследней двери шестого вагона. Может, зайти? Двери издают щелчок, словно пугают, заставляя принять решение. Я дергаюсь вперед, делая попытку успеть заскочить.
— Заскакивай! — говорит молодой мужчина, сдерживая руками двери, чтобы они не закрылись, — Заходи, красавица! — повторяет он и подмигивает.
От такого дежа вю, я резко дернулась назад и отрицательно замотала головой. Приглядываюсь, мужчина одет во все темное. Нет, это не мой. У моего на плече было что-то яркое. Нет, не мой! Я сделала шаг назад.
— Ну, как пожелаешь, — сказал мужчина и отпустил двери. Те с грохотом закрылись.
Поезд быстро начал набирать скорость, а из его последнего вагона стали доноситься звуки скрипки… Делаю пару шагов ему вослед и останавливаюсь. Ну, не бежать же за ним… опять.
Надо было дойти до последнего вагона! Но все равно не разглядела бы: людей много было. Может, надо было шагнуть в вагон? Ну, а если бы его там не оказалось?
По станции прозвучало объявление, что в районе станции «Курская» потерялся шестилетний мальчик Сережа. Его приметы: светлые коротко подстриженные волосы, одет в синие джинсы и черную джинсовую курточку…
— Оплата картой, — добавила я.
— Прикладывайте, — словно эхом отозвалось за стеклом.
Каждый месяц я совершаю этот метро-ритуал. Одно и то же окошко, одни и те же слова, одна и та же ежемесячная дань огромному подземному мегаполису. Что это, как не ритуал, как не своеобразная молитва электромеханическому божеству. Но механическому только на первый взгляд. Стоит лишь спуститься в его подземное царство и присмотреться. Там столько же жизни, как и в наземном мегаполисе, где за кирпичными стенами прячется радость и боль, встречи и расставания — переплетение судеб.
— Девушка! Возьмите проездной! — спокойный, но настойчивый голос за стеклом выдернул меня из моей молитвы.
Сегодня у меня выходной и я вышла лишь пополнить карту, чтобы завтра не тратить время на выстаивание в очереди, рискуя опоздать на работу. Я забрала проездной и повернулась к выходу. Там во всю уже шел дождь. Когда я заходила в метро, он только начинался, и мое плечо успело поймать всего лишь пару капель. Сейчас же стена дождя, словно густой туман, скрывала всех, кто не успел найти укрытие и оказался под этим ливневым шквалом. Двери только и успевали, что открываться и впускать законопослушных граждан в свое небольшое, но теплое и уютное фойе, предлагая им надежное укрытие. Взамен же их зонты, у кого они были, оставляли на полу небольшие дождевые лужицы.
Моя миссия на сегодня была выполнена — карточка куплена! Но выходить на улицу без зонта желания не было. Но и тут оставаться в комфорте, было делом времени. Тихое и некогда сухое фойе потихоньку меняло свое амплуа. Оно начинало переполняться мокрыми, брызгающими своими зонтами потенциальными пассажирами, которые постепенно из гостей превращались в захватчиков сухой территории. Те, кто первыми нашли здесь прибежище, все ближе и ближе придвигались к турникетам, освобождая место возле входа новым гостям, которым посчастливилось уже почти на ощупь найти прозрачные двери метро. В фойе от большого количества людей в мокрой одежде становилось то ли душно, то ли сыро. В кассах росли очереди: промокнув насквозь, почти все решили и из этого извлечь хоть какую-то выгоду и пополнить «тройку». Таким образом, благодаря дождю, к моей утренней молитве присоединилось почти полрайона. Места почти уже не оставалось. И тут мне пришла в голову мысль, что из этого фойе, на самом-то деле, есть два выхода. Не обязательно выходить на улицу и отдаваться на растерзание своевольной погоде. Почему бы не скоротать время в метро? Например, сесть на кольцевую и просто ехать. Так, без цели. Или прокатиться по необъезженным мною веткам от конечной до конечной. Каждый день, спускаясь в метро, мы все давно уже перестали не то чтобы любоваться, но даже просто обращать внимание на красивый интерьер станций. А ведь многие из них словно «подземные дворцы Москвы», отличаются поистине дворцовым великолепием вестибюлей и подземных залов. Подземные комплексы украшены статуями и рельефами, живописью и мозаикой, витражами и росписью. Мы не смотрим по сторонам, следуя привычными маршрутами на работу и учебу, даже когда едем в гости или идем на свидание. Что для нас метро? Транспортный узел, чтобы добраться из пункта А в пункт Б? На что мы обращаем свое внимание? На турникет и убегающие ступеньки эскалатора, которые мы иногда хотим обогнать! На телефон, когда ищем любимую музыку и общаемся с друзьями в соцсетях. Мы так к этому привыкли, что проходя по длинным переходам, научились интуитивно обходить друг друга, не отрывая взгляда от экрана. На перроне мы бросаем беглый взгляд на часы и туннель в ожидании поезда. Вход… поиск места… выход… эскалатор вверх, с которым бесполезно соревноваться… турникет. И все, поездка окончена. Мы уже в огромном верхнем мегаполисе, где всё «кричит» и заставляет обращать на себя внимание, даже если мы этого не хотим. А метро, самый посещаемый архитектурный объект города, так и остаётся без должного внимания. Он превратился для нас в обыденное место. А ведь можно окунуться в этот подземный мир, словно в сказку.
Итак, сегодня я решила исправить эту ошибку, и получить массу впечатлений отправившись в подземное сказочное путешествие! Здесь, в фойе, было уже совсем мало свободного места. Я достала проездную карту, повернулась и сразу оказалась в одном шаге от турникета. Вот они! Врата, которые откроют мне сегодня этот изъезженный мир по-новому! Я не спеша стала протягивать руку: хотела запечатлеть этот момент, как вдруг…
— Проходи, красавица! — громко, и в то же время мягко прозвучало за моей спиной.
Меня подтолкнули, я не удержалась, моя рука шлепнула картой по турникету и дверцы открылись. Вваливаясь, я словно поклонилась при входе подземному мегаполису. Но меня тут же подхватила крепкая мужская рука.
— Извини, красавица! Не ушиблась? — сказал все тот же громкий голос.
Я обернулась и увидела высокого молодого парня с футляром для скрипки, большой коробкой и пакетом в руках. На его лице сияла дружелюбная улыбка.
— Ух, там и толкучка… Негоже в дверях-то стоять! Да и здесь не надобно! — улыбаясь, сказал он, и, наклонившись, шепнул мне на ухо, — Уходим! Мне кажется, они сейчас все сюда ворвутся, там места уже не осталось.
Потом он мне подмигнул и поспешил дальше. А я стояла, будто завороженная его задорным напором. Что-то в нем было… что-то сказочное, то ли в его манере говорить, то ли в его завораживающей улыбке.
Эскалатор медленно, но верно вез меня вниз. А перед глазами так и стояло его улыбающееся лицо. Странный молодой человек, думала я. Интересно, что у него было в этой большой коробке? По его внешнему виду можно было бы предположить, что он работает аниматором, тогда соответственно в коробке и в пакете у него костюмы. А скрипка? Скрипка у него настоящая?.. Кстати, он был первым, кто встретился на моем пути. Назову-ка я его привратником. Ну, вот и началось мое путешествие.
Теперь надо решить, куда отправиться. Хорошо бы составить план поездки. Я подошла к карте. Вариант — от конечной до конечной — мне не понравился, так как надо было доехать до конечной, а потом возвращаться на несколько станций, чтоб перейти на другую линию. Поэтому я решила, что прокачусь по каждой ветке, но только внутри кольца. И пересаживаться на них, на кольцевой, будет удобно. К тому же, самые красивые и старые станции находятся именно там. Этого будет достаточно для моего небольшого путешествия по центру подземного царства. Можно представить, что кольцевая — это ядро города. Ведь у каждой планеты есть ядро, а Москва, как маленькая планета, со своим сердцем.
Относительная тишина сменилась шумом приближающегося поезда. Из тоннеля подул ветер и принес с собой именно тот запах метро, к которому мы уже так привыкли, и поэтому так редко его чувствуем. Вспомнилось детство… В детстве, попадая в метро, все становилось сказочно-волшебным. И лестница-чудесница, и глазастый поезд из тоннеля — все аттракцион!
Первой, в моем путешествии, оказалась зеленая ветка, так как на ней я и находилась. В вагоне я села лицом к перрону, чтобы видеть станции и людей, которые будут заходить. Чем ближе была кольцевая, тем суше была одежда у входящих в вагон пассажиров, и я поняла — дождь идет только в моем районе.
На станцию «Белорусская» я посмотрела, не выходя из вагона, а уже на станции «Маяковская» я вышла на перрон. Мне хотелось полюбоваться мозаичными панно из смальты. Чтобы их увидеть, мне пришлось встать под сводом потолка и поднять голову. Когда-то проект этой станции на Всемирной выставке в Нью-Йорке получил Гран-при. А четыре года назад здесь состоялась премьера первой серии седьмого сезона сериала «Игра престолов».
Потом я стала выходить на каждой станции и разглядывать вестибюль, то любуясь скульптурной композицией, посвященной Горькому на «Тверской», то рассматривая гигантские фарфоровые барельефы с изображениями музыкантов и танцоров народов СССР на станции «Театральная».
— Станция «Новокузнецкая», следующая станция «Павелецкая», — объявил приятный женский голос.
Я вспомнила, что между этими станциями на Новокузнецкой улице стоит дом номер 17, в котором снимался фильм «Иван Васильевич меняет профессию». Захотелось выйти и, наконец-то, посмотреть на него. Но и сегодня для этого был не подходящий день, сегодня в планах у меня подземное царство. Вышла я на «Павелецкой», прошла по переходу на кольцевую, стою, размышляю, в какую сторону ехать. На правую платформу или на левую? На седьмую линию или на девятую? По часовой стрелке или против? Всю жизнь мы сталкиваемся с постоянным выбором. Вот и сейчас, вроде бы мелкий и несложный, но выбор. Вот какой первый приедет, на тот и сяду, мне не принципиально, — решила я и закрыла глаза. Облокотившись о стенку, чтобы на меня случайно не налетели спешащие мимо и уткнувшиеся в свои телефоны пассажиры, я стояла и вслушивалась в звуки метро. Среди общего шума я различила мерное постукивание эскалатора. А вот по микрофону женский голос попросил кого-то не бежать по ступенькам: вечно кто-то куда-то опаздывает или просто не любит стоять на месте. А теперь её слова уже неразборчивым эхом залетели на перрон и слились с другими голосами пассажиров, ожидающих поезд. Недалеко слышны молодые голоса — явно группа студентов, о чем-то спорят, перебивая друг друга, смеются. Молодость. Золотые годы. А сейчас мимо меня прошла мама с ребенком, который капризничает… Вот как бывает, глаза у меня закрыты, а все видно. За минуту мимо меня прошло столько людей, и у каждого своя жизнь. Сколько же всего видел этот подземный мир? Сколько судеб? Сколько историй?... Наконец-то, из тоннеля стал доноситься звук приближающегося поезда. Интересно, с какой стороны? С закрытыми глазами мне было непонятно. Когда по звуку я поняла, что в поезде открылись двери, я открыла глаза. На мое удивление было два поезда. Они пришли одновременно с обеих сторон. Вот и опять стал вопросик выбора, а ведь думала, что выбор уже сделан. Времени раздумывать не было, и я метнулась в тот, который был ближе ко мне.
— «Осторожно двери закрываются!» — сказал приятный женский голос.
Ух! Я еле успела заскочить в вагон. Свободных мест было предостаточно и я села отдышаться, так как резкий выход из мира звуков и голосов, в который я погрузилась, закрыв глаза, и спринтерский рывок в вагон — закружили мне голову. Так, теперь бы понять, в какую сторону я еду! Какой там голос объявлял, что двери закрываются? Женский? Значит, мой случайный выбор пал на поезд, следующий против часовой стрелки, и я еду в сторону станции «Таганская».
Не все знают, что голоса, объявляющие станции Московского метрополитена внутри вагонов, неслучайны. По ним можно понять, в какую сторону ты едешь, или даже успеть выскочить из вагона, пока двери не закрылись. Если станции объявляет мужчина — едем в центр Москвы, если станции объявляет женщина — едем от центра Москвы к окраинам. Однако кольцевая линия никогда не едет к центру, поэтому на ней действуют немного другие правила. Если говорит мужчина — едем по часовой стрелке, если говорит женщина — едем против часовой стрелки.
— Станция «Таганская», переход на Таганско-Краснопресненскую линию и к станции «Марксистская», — объявил женский голос.
Это была моя пересадочная станция, чтобы продолжить путешествие. Я встала и подошла к дверям. Выходя из вагона, я краем глаза заметила, как что-то яркое мелькнуло в последней двери вагона. Я оглянулась и замерла. Там стоял он, мой привратник, оказавшийся уличным музыкантом с настоящей скрипкой в руках. Двери закрылись, он глянул на меня и подмигнул. Поезд тронулся. А я так и осталась стоять на самом краю перрона, глядя, как поезд набирает обороты и увозит моего привратника-музыканта в черный тоннель.
— Девушка, отойдите от края платформы, — сказал строгий мужской голос из динамиков. Для меня его голос грянул, как гром с небес, и я очнулась.
Опять он, и опять эта сногсшибательная улыбка. И мне очень захотелось послушать его игру на скрипке! Но как мне его догнать? Можно поехать ему навстречу и попробовать поймать его через несколько станций, проехав половину кольцевой. Но так можно и разминуться. Лучше перейти на «Таганскую» радиальную и сквозануть через все кольцо! Напрямик! До «Баррикадной»! И поймать этот поезд на «Краснопресненской». Да, так лучше. Тем более, что такой вариант соответствовал моему запланированному маршруту.
И я поспешила на переход. Людей было немного и мне не пришлось, как обычно, лавировать в толпе, чтобы обходить никуда неспешащих пассажиров. Видимо, воскресное утро и неблагоприятный прогноз погоды уговорили большинство из них остаться дома. И я тоже сидела бы сейчас дома и пила кофе с зефиром, если бы дождь не пришел немного раньше, чем обещал мне прогноз в моем телефоне.
Одна станция… вторая… Стараясь не отходить от намеченного плана, я изо всех сил пытаюсь рассматривать станции на остановках из окон вагона. Третья станция — «Пушкинская». Как же я хотела тут выйти и подойти к каждой медной чеканке, расположенной на путевой стене! Их всего восемь, и, кстати, они такие большие, что за некоторыми скрыты служебные двери. На мое счастье поезд остановился прямо возле одной такой, и мне удалось очень близко ее рассмотреть, что невозможно было бы сделать стоя на перроне. Слова на ней гласили:
«Как часто в горестной разлуке,
В моей блуждающей судьбе,
Москва, я думал о тебе!»
Едва я успела прочитать, как поезд тронулся. Как же мы медленно едем! Еще одна станция и опять переход. Я не учла время на переход! Мы можем разминуться! Эх, надо было по-другому ехать. Но назад хода нет. Переход я пролетела, уже не обращая ни на что внимания. Вот и заветная станция. Вот и перрон. Он пуст. Видимо поезд только что ушел. Надеюсь, это был не мой поезд, который я догоняла. На часах …30 секунд, 40, в тоннеле все еще черно, но уже видны две точечки света. Поезд быстро прибывает на станцию. Хорошо, что людей мало: вагоны легко просматриваются. Прохожу первый вагон… второй… третий… четвертый… ускоряю шаг… бегу. Еще три, а в вагоне уже предупреждают, что двери закрываются. Пятый… в последних вагонах, как всегда, народу больше, плохо видно. Притормозила у предпоследней двери шестого вагона. Может, зайти? Двери издают щелчок, словно пугают, заставляя принять решение. Я дергаюсь вперед, делая попытку успеть заскочить.
— Заскакивай! — говорит молодой мужчина, сдерживая руками двери, чтобы они не закрылись, — Заходи, красавица! — повторяет он и подмигивает.
От такого дежа вю, я резко дернулась назад и отрицательно замотала головой. Приглядываюсь, мужчина одет во все темное. Нет, это не мой. У моего на плече было что-то яркое. Нет, не мой! Я сделала шаг назад.
— Ну, как пожелаешь, — сказал мужчина и отпустил двери. Те с грохотом закрылись.
Поезд быстро начал набирать скорость, а из его последнего вагона стали доноситься звуки скрипки… Делаю пару шагов ему вослед и останавливаюсь. Ну, не бежать же за ним… опять.
Надо было дойти до последнего вагона! Но все равно не разглядела бы: людей много было. Может, надо было шагнуть в вагон? Ну, а если бы его там не оказалось?
По станции прозвучало объявление, что в районе станции «Курская» потерялся шестилетний мальчик Сережа. Его приметы: светлые коротко подстриженные волосы, одет в синие джинсы и черную джинсовую курточку…
