Участок уличного освещения города, действительно по целому ряду причин считался проблемным. Руководила участком очень милая, субтильная девчушка, двадцати трёх лет, конечно офицерская жена, Наташа Сергеевна. Это было милое, стройное, нежное, закончившее институт по электронике и совершенно не приспособленное к какому либо физическому труду создание.
Уличное освещение в своём хозяйстве подразумевало. Столбы или опоры. Светильник с кронштейнами на высоте от семи до девяти метров. Отдельные электролинии подачи питания как кабельные в земле, так и высотные воздушные, состоящие из алюминиевых проводов натянутых на изоляторах по столбам. Распределительные ящики с реле управления электрическими линиями и всё это надо было обслуживать, ремонтировать, заменять. Для этих задач на участке имелась автовышка.
Теперь главный камень преткновения участка уличного освещения - это человеческий фактор. Три подчинённых Наташи. Водитель Иван Лапицкий. Хитро сделанный белорус. Старший электрик Петя по кличке «Нос». Прозванный так за свой сине-красный нос по причине то ли холода, то ли из-за постоянного состояния подшофе его хозяина. Третий, совершенно бестолковый алкаш Валера, типа тоже электрик. Поэтому уличное освещение города, медленно и уверено деградировало с каждым месяцем. Игорь Иванович не собирался мириться с таким положением дел и увидел в Каминском того работника, который сможет всё повернуть в нужном ему главному инженеру направлении. Он не ошибся в Егоре.
Первое знакомство с бригадой электриков прошло довольно мирно. Роли в бригаде распределялись следующим образом. Серый кардинал, водитель Лапицкий. Осторожный и хитрожопый белорус с руками приспособленными грести всё «до себе». Петя «Нос». Полностью подконтрольный Ивану Лапицкому. Легенда уличного освещения, который якобы, сам проводил всю электрификацию улиц города и работает на комбинате ещё со времён доктора Йозефа Геббельса. Электрик Валера запойный алкаш бывающий на работе очень редко и поэтому вот-вот вылетит с работы, потому что работник с него, никакой. Все двое, со скрытного подначивания Лапицкого игнорировали Наташу. Машина выезжала в город. Пока Валера, был вменяем, они меняли и ремонтировали на линии что-то срочное или нетерпящее отлагательства. Дальше Лапицкий ехал по своим хозяйственным делам, собирать отходы по столовкам, школам, детсадам, где у него были договорённости для своих свиней. Поэтому, в кузове машины стояли баки для отходов и стояла отвратительная вонь. Электрики, после отъезда Лапицкого, шли по своим делам, в основном пить, оба жили без семей. Егору хватило недели, чтобы вникнуть в суть работы, освоить тонкости и особенности обслуживания уличного освещения. Работа заключалась в следующем.
Оперативная замена или ремонт повреждённых ветрами или другими причинами воздушных линий. Замена светильников на столбах. Здесь нужно уточнить светильники были трёх видов. Венгерские дроссельные светильники с ртутными лампами ДРЛ-250 или ДРЛ-500 под патрон «Голиаф» или, как теперь принято Е40. Советские светильники с лампами накаливания до 1000 Ватт тоже «Голиаф», и светильники гибриды, это венгерский светильник из которого выдрали сгоревший дроссель и вкручивали лампы накаливания на 500 ватт. Местами, ещё с пятидесятых годов, висели и старые тарелки с лампочками Ильича, но их по возможности заменяли новыми венгерскими. Сложность работы электрика уличного освещения - эта работа на высоте.
Машина под управлением водителя подъезжала к столбу с воздушной линией, но на некотором расстоянии от него. Лапицкий ставил вышку вертикально, раньше Валера, в крайнем случае, Петя, залезали в корзину вышки и Лапицкий поднимал вышку на уровень светильника и только потом подъезжал к столбу вплотную. По-другому было нельзя. По столбам проходили пять алюминиевых проводов. Три фазы, между ними напряжение 380 вольт. Четвёртая самая нижняя фаза и была линией уличного освещения, а самый нижний провод - это ноль. Если поднимать вышку у самого столба, есть вероятность упереться железной корзиною в фазы и тогда придётся искать нового электрика. Лазить по скоб-трапу в корзину невозможно, из-за его узкости и совершенно не продуманной конструкции. Правда, и в случае подъезда к столбу, машину кидало на ухабах, а вышка колебалась по амплитуде не хуже корабельной мачты, что нередко вызывало искрение проводов при замыкании их между собой корзиной. Эта проблема отсутствовала, в случае если линия кабельная и проложена в земле. Положено, отключить линию и только тогда заниматься ремонтом, но остальные-то три фазы нельзя отключить, они принадлежат городской сети и кто позволит оставить без электричества дома или даже если частный сектор, то весь квартал. Надо проехать по улице, по которой проходит линия и пометить неисправные опоры. Подъехать к распределительному щитку, а он может находиться в любом месте на линии. Отключить питание линии. Вернуться на улицу. Выполнить ремонтные работы. Вернуться к щитку и включить питание линии. Проехать ещё раз и убедиться в надлежащей работе светильников. Вернуться, отключить освещение и поставить его на таймер или на автоматический датчик включения после наступления темноты. Лапицкий бы сошёл с ума. Сколько бензина на эти каталки по городу, а на каком бензине он будет отходы возить. Поэтому, ездили и работали под напряжением, грубейшим образом нарушая технику безопасности и постоянно рискуя жизнью.
Теперь в корзине, постоянно находился Егор. Петя «Нос» вообще считал для себя впадлу лазить на вышку. Петя себя возомнил бригадиром. Валера решил поиграть в старослужащего, мол, пусть молодой попрыгает. Егор, только ухмылялся в усы и беспрекословно выполнял все распоряжения «Носа» и даже Валеры. Ему нужно было в экстренном порядке приобрести навыки по обслуживанию этих электрических линий. Он, вскоре научился виртуозно накладывать контакты на провода, выполнять сплетение проводов, ну тут было много схожего с такелажными работами на тросах, поэтому выполненные им соединения вызывали восхищение не только у Игоря Ивановича, но и у Пети «Носа». Ремонтировать кабеля с помощью муфт, вообще - высший пилотаж и Егор за неделю научился делать их безукоризненно! Готовность Каминского хвататься за любую работу вызывала удовольствие у Пети и Валеры, единственный кто всё понял и с опасением смотрел на земляка, был Иван Лапицкий. Он своим колхозным нутром и жизненным опытом сразу понял, что этот морячок не так прост. Он оказался прав. Прошёл месяц. За это время Егор освоил все виды работ и при выездах на объекты, Петя даже не выходил из кабины, Валера постоянно был подшофе, а Егор, получал по два десятка электрических разрядов за смену, работая под напряжением. Наступило время «Ч», время действовать. Егор начал с Наташи.
С Наташей Сергеевной у него на первый взгляд сложились неприязненные отношения, Егор так поступил специально, чтобы усыпить бдительность Лапицкого. Лапицкий серьёзный противник. Наташа требовала, чтобы Каминский обращался к ней по имени и отчеству, Егор же издевался над девушкой. Он говорил: «Наташа», а потом, спустя две секунды, когда та уже готова была сделать ему замечание, добавлял: «Сергеевна», Наташа на полуслове проглатывала своё возмущение. В очередной раз, когда после обеда Лапицкий отправился за помоями, а Петя и Валера пошли догоняться, Егор вернулся на Комбинат. В управлении он нашёл Наташу и Игоря Ивановича. Пригласил их пройти с ним в мастерскую на участок уличного освещения для серьёзного разговора. Когда они втроём расположились в мастерской Егор начал с Наташи.
- Наталья Сергеевна, Вы простите меня, за то, что я трепал Вам нервы своим поведением, но так было надо, - Наташа покраснела и только хлопала своими ресницами-веерами, Егор, продолжил, уже обращаясь к главному инженеру, - Игорь Иванович я освоил все основные работы и главное разобрался в проблемах бригады.
- Так, так! Говори! – радостно перебил Егора инженер, потирая руки и с нетерпением ёрзая на стуле. Егор продолжил.
- Держит бригаду Лапицкий и он решает куда и когда мы едем и что делаем. Он использует машину в своих личных целях. Практически бригада работает до обеда. Лапицкий уверен, что он незаменим. Кто из наших водителей сможет работать на вышке без практики или подготовки? Никто. Этот вопрос, я знаю, как решить, но сейчас о Пете «Носе». Почему его ценят на комбинате? Он знает все линии и знает, где они подключены! – теперь Егор повернулся к Наташе.
- А что уважаемая Наталья Сергеевна мешает Вам изучить эти линии? Это риторический вопрос, - успокоил он девушку, у которой неожиданно покраснели глаза и появились слёзки. Егор продолжил.
- Вот как мы поступим. Я нарисовал на бумаге все линии и пункты управления, и за выходные дома изготовлю стенд-карту. В понедельник Наталья Сергеевна сядет в кабину. Мы поедем по всем линиям. Петя в этот раз будет в кузове. Теперь вернёмся к Лапицкому, - Егор обратился снова к инженеру.
- Игорь Иванович, поговорите с завгаром. Пусть он на вторник выделит нам водителя. Желательно молодого, комсомольца, вот Саша Васютин подойдёт. Во вторник Вы оставите нашу вышку на комбинате. Пусть Васютин осваивает управление вышкой, подъезды к опорам, подъем вышки. Всё под командованием Лапицкого и под вашим с Натальей Сергеевной наблюдением. Лапицкому, скажем - готовим резерв, а вдруг он заболеет или уедет в отпуск. Да, а как работает бригада, когда Лапицкий в отпуске?
- Никак не работает. Двадцать дней стоит. Если авария, то вызываем Лапицкого, а потом отгул ему даём, - печально поведал Игорь Иванович.
- Прекрасно! - воскликнул Егор и продолжил.
- Значит, сам Бог нам велел, готовит смену. Это отрезвит Лапицкого. Он по жизни трус, я таких хорошо знаю по Белоруссии, они могут гадить только исподтишка. Наталья Сергеевна, Вы скажите ему, чтобы вымыл кузов и привёл машину в порядок. Вам как женщине противно ездить с этой вонью и если Вы ещё раз увидите эти баки, лишите его премии. Это для Лапицкого самый страшный аргумент. Вам, Наталья Сергеевна, придётся недельку покататься с нами по городу. Изучите хозяйство, а я уж налажу работу на линиях. Ваша задача включить начальника и ничего не бойтесь, я буду рядом с Вами. - Все встали. Игорь Иванович, светящийся как электролампочка, долго тряс руку Егора, повторяя: «А я сразу так и понял, что ты тут наведёшь порядок! Моряк он и на суше моряк! Отлично!», - и ушел. Егор и Наташа остались вдвоём. Наташа, потупив глаза, обратилась к Егору.
- Спасибо тебе Егор, прости, что я думала о тебе плохо. Ты можешь называть меня Наташей, - Каминский посмотрел на этого милого ребёнка и как можно ласковее ответил.
- Хорошо Наташенька, но только когда мы одни. Мне нужно, чтобы ты приобрела авторитет в бригаде, поэтому теперь, при всех, я теперь буду к тебе обращаться Наталья Сергеевна и только на Вы, а не как раньше Наташа Сергеевна, - девушка вспыхнула краской, неожиданно чмокнула Егора в щёку и счастливая выскочила из мастерской. Егор сел на монтажный стол, и подумал: «Какой я сегодня молодец. Доставил двум хорошим людям удовольствие, а всего-то навсего, надо добросовестно делать свою работу». Эта флотская привычка станет его жизненной позицией. Всегда и везде добросовестно делать дело, за которое взялся. Делать ответственно и как можно качественнее.
Наступил понедельник. Егор притащил в мастерскую стенд. Схему улиц Балтийска с указанием вида проложенных кабелей или воздушных линий, количества опор и распределительных щитков. Лапицкий увидев стенд всё понял. Он закивал головой словно конь, ехидно смотря на Егора, как-бы говоря этим: «Ну, я так и знал. Ты засланный казачок». Наташа вошла в мастерскую и обратилась к Лапицкому. Все кроме Егора оторопели от неожиданности. Впервые она говорила таким уверенным тоном.
- Лапицкий! Приведите машину в порядок. Убрать кузов и выкинуть эти грязные и вонючие баки. Пол кузова вымыть в гараже. На всё вам даю тридцать минут Я поеду сегодня с вами. Мы будем весь день осматривать линии. Если не уложитесь в полчаса или я ещё раз увижу в кузове эти помойные баки или услышу вонь, лишу Вас премии. Остальным готовить светильники, провода, лампы будем менять по ходу обнаружения неисправностей. Поэтому сначала к щитку. Включаем улицу и едем по ней, а этот стенд я возьму в кабину, - никто в мастерской не двинулся с места. Наташа, с уже полными глазами слез, уставилась на Каминского.
- Я не понял, все слышали, что сказала Наталья Сергеевна или мне повторить! - взревел Егор, чем ещё больше напугал работяг, а больше Наташу. Все по-прежнему стояли, но теперь уже ошалело смотрели на Каминского. Егор почувствовал, то давно забытое состояние, когда у него, становился стеклянным взгляд, и потом могло случиться, всё что угодно. Первым выскочил из мастерской, как самый сообразительный, Лапицкий. Следом вылетел Петя и только идиот Валера, стоял и смотрел на Егора. Он пытался что-то сказать, но Каминский схватил его за шиворот, повернул спиной к себе, лицом к выходу, а затем пинком колена под зад вышиб его на улицу. Валера вылетел из мастерской и растянулся на земле на глазах всего комбината. Невдалеке стоял счастливый Игорь Иванович и по своей привычке, от удовольствия потирал руки. Егор повернулся к напуганной Наташе, она только теперь перевела дух и с опаской, как кролик на удава, посматривая на Каминского. Он не стал ей ничего говорить, а только улыбнулся и подмигнул и затем вышел на улицу готовить необходимое для работы.
Как и предполагал Егор, Лапицкий, уложился в отведённое время, и машина выехала на линию. Работали весь рабочий день. На вышку все лазили по очереди и Валера, и Петя. Они не решились, противоречить Каминскому и это было очень мудрое с их стороны решение. Удивительно, но за этот день бригада выполнила недельный объём работ. Как и положено, к 17 часам машина вернулась на комбинат. Из кабины выпорхнула счастливая Наташа. Из кузова попрыгали электрики. Наташа повернулась к ним и заявила.
- Завтра всем быть к девяти ноль-ноль. Если кто будет выпивший, я уволю его по статье. Вас Пётр, это тоже касается, больше никаких поблажек. Если будете выпивший, уволю и Вас. Сами разберёмся во всём хозяйстве и без Ваших советов. Всё. Все свободны, - затем повернулась к Лапицкому, и уже даже неожиданно для Егора, высказала водителю.
- Лапицкий, машину в гараж, чтобы я больше не слышала, что она у Вас возле дома стоит, - Лапицкий так и сел на подножку кабины, а Егор подумал про себя: «Ай да Наташка. Ай да умница! Быстро учится, а я до этого не додумался. Далеко девка пойдёт!». Он ещё не знал как далеко пойдёт эта на вид хрупкая, как фаянсовая статуэтка, девчонка.
Во вторник до обеда, бригаду электриков уличного освещения, ждал запланированный Егором, Наташей и Игорем Ивановичем сюрприз с обучением нового водителя. После обеда выехали на линию, но Наташа пошла ещё дальше, чем думал Каминский. Действительно оказалась талантливая девушка и наверняка, со временем, вырастет в сильного руководителя. Она вручила Егору список улиц и линий, которые надо проверить, устранить неисправности, а вечером доложить ей на комбинате. Наташа повернулась к бригаде и одной фразой решила всё вопросы.
- Каминский назначается бригадиром, с 10% надбавкой к должностному окладу.
Уличное освещение в своём хозяйстве подразумевало. Столбы или опоры. Светильник с кронштейнами на высоте от семи до девяти метров. Отдельные электролинии подачи питания как кабельные в земле, так и высотные воздушные, состоящие из алюминиевых проводов натянутых на изоляторах по столбам. Распределительные ящики с реле управления электрическими линиями и всё это надо было обслуживать, ремонтировать, заменять. Для этих задач на участке имелась автовышка.
Теперь главный камень преткновения участка уличного освещения - это человеческий фактор. Три подчинённых Наташи. Водитель Иван Лапицкий. Хитро сделанный белорус. Старший электрик Петя по кличке «Нос». Прозванный так за свой сине-красный нос по причине то ли холода, то ли из-за постоянного состояния подшофе его хозяина. Третий, совершенно бестолковый алкаш Валера, типа тоже электрик. Поэтому уличное освещение города, медленно и уверено деградировало с каждым месяцем. Игорь Иванович не собирался мириться с таким положением дел и увидел в Каминском того работника, который сможет всё повернуть в нужном ему главному инженеру направлении. Он не ошибся в Егоре.
Первое знакомство с бригадой электриков прошло довольно мирно. Роли в бригаде распределялись следующим образом. Серый кардинал, водитель Лапицкий. Осторожный и хитрожопый белорус с руками приспособленными грести всё «до себе». Петя «Нос». Полностью подконтрольный Ивану Лапицкому. Легенда уличного освещения, который якобы, сам проводил всю электрификацию улиц города и работает на комбинате ещё со времён доктора Йозефа Геббельса. Электрик Валера запойный алкаш бывающий на работе очень редко и поэтому вот-вот вылетит с работы, потому что работник с него, никакой. Все двое, со скрытного подначивания Лапицкого игнорировали Наташу. Машина выезжала в город. Пока Валера, был вменяем, они меняли и ремонтировали на линии что-то срочное или нетерпящее отлагательства. Дальше Лапицкий ехал по своим хозяйственным делам, собирать отходы по столовкам, школам, детсадам, где у него были договорённости для своих свиней. Поэтому, в кузове машины стояли баки для отходов и стояла отвратительная вонь. Электрики, после отъезда Лапицкого, шли по своим делам, в основном пить, оба жили без семей. Егору хватило недели, чтобы вникнуть в суть работы, освоить тонкости и особенности обслуживания уличного освещения. Работа заключалась в следующем.
Оперативная замена или ремонт повреждённых ветрами или другими причинами воздушных линий. Замена светильников на столбах. Здесь нужно уточнить светильники были трёх видов. Венгерские дроссельные светильники с ртутными лампами ДРЛ-250 или ДРЛ-500 под патрон «Голиаф» или, как теперь принято Е40. Советские светильники с лампами накаливания до 1000 Ватт тоже «Голиаф», и светильники гибриды, это венгерский светильник из которого выдрали сгоревший дроссель и вкручивали лампы накаливания на 500 ватт. Местами, ещё с пятидесятых годов, висели и старые тарелки с лампочками Ильича, но их по возможности заменяли новыми венгерскими. Сложность работы электрика уличного освещения - эта работа на высоте.
Машина под управлением водителя подъезжала к столбу с воздушной линией, но на некотором расстоянии от него. Лапицкий ставил вышку вертикально, раньше Валера, в крайнем случае, Петя, залезали в корзину вышки и Лапицкий поднимал вышку на уровень светильника и только потом подъезжал к столбу вплотную. По-другому было нельзя. По столбам проходили пять алюминиевых проводов. Три фазы, между ними напряжение 380 вольт. Четвёртая самая нижняя фаза и была линией уличного освещения, а самый нижний провод - это ноль. Если поднимать вышку у самого столба, есть вероятность упереться железной корзиною в фазы и тогда придётся искать нового электрика. Лазить по скоб-трапу в корзину невозможно, из-за его узкости и совершенно не продуманной конструкции. Правда, и в случае подъезда к столбу, машину кидало на ухабах, а вышка колебалась по амплитуде не хуже корабельной мачты, что нередко вызывало искрение проводов при замыкании их между собой корзиной. Эта проблема отсутствовала, в случае если линия кабельная и проложена в земле. Положено, отключить линию и только тогда заниматься ремонтом, но остальные-то три фазы нельзя отключить, они принадлежат городской сети и кто позволит оставить без электричества дома или даже если частный сектор, то весь квартал. Надо проехать по улице, по которой проходит линия и пометить неисправные опоры. Подъехать к распределительному щитку, а он может находиться в любом месте на линии. Отключить питание линии. Вернуться на улицу. Выполнить ремонтные работы. Вернуться к щитку и включить питание линии. Проехать ещё раз и убедиться в надлежащей работе светильников. Вернуться, отключить освещение и поставить его на таймер или на автоматический датчик включения после наступления темноты. Лапицкий бы сошёл с ума. Сколько бензина на эти каталки по городу, а на каком бензине он будет отходы возить. Поэтому, ездили и работали под напряжением, грубейшим образом нарушая технику безопасности и постоянно рискуя жизнью.
Теперь в корзине, постоянно находился Егор. Петя «Нос» вообще считал для себя впадлу лазить на вышку. Петя себя возомнил бригадиром. Валера решил поиграть в старослужащего, мол, пусть молодой попрыгает. Егор, только ухмылялся в усы и беспрекословно выполнял все распоряжения «Носа» и даже Валеры. Ему нужно было в экстренном порядке приобрести навыки по обслуживанию этих электрических линий. Он, вскоре научился виртуозно накладывать контакты на провода, выполнять сплетение проводов, ну тут было много схожего с такелажными работами на тросах, поэтому выполненные им соединения вызывали восхищение не только у Игоря Ивановича, но и у Пети «Носа». Ремонтировать кабеля с помощью муфт, вообще - высший пилотаж и Егор за неделю научился делать их безукоризненно! Готовность Каминского хвататься за любую работу вызывала удовольствие у Пети и Валеры, единственный кто всё понял и с опасением смотрел на земляка, был Иван Лапицкий. Он своим колхозным нутром и жизненным опытом сразу понял, что этот морячок не так прост. Он оказался прав. Прошёл месяц. За это время Егор освоил все виды работ и при выездах на объекты, Петя даже не выходил из кабины, Валера постоянно был подшофе, а Егор, получал по два десятка электрических разрядов за смену, работая под напряжением. Наступило время «Ч», время действовать. Егор начал с Наташи.
С Наташей Сергеевной у него на первый взгляд сложились неприязненные отношения, Егор так поступил специально, чтобы усыпить бдительность Лапицкого. Лапицкий серьёзный противник. Наташа требовала, чтобы Каминский обращался к ней по имени и отчеству, Егор же издевался над девушкой. Он говорил: «Наташа», а потом, спустя две секунды, когда та уже готова была сделать ему замечание, добавлял: «Сергеевна», Наташа на полуслове проглатывала своё возмущение. В очередной раз, когда после обеда Лапицкий отправился за помоями, а Петя и Валера пошли догоняться, Егор вернулся на Комбинат. В управлении он нашёл Наташу и Игоря Ивановича. Пригласил их пройти с ним в мастерскую на участок уличного освещения для серьёзного разговора. Когда они втроём расположились в мастерской Егор начал с Наташи.
- Наталья Сергеевна, Вы простите меня, за то, что я трепал Вам нервы своим поведением, но так было надо, - Наташа покраснела и только хлопала своими ресницами-веерами, Егор, продолжил, уже обращаясь к главному инженеру, - Игорь Иванович я освоил все основные работы и главное разобрался в проблемах бригады.
- Так, так! Говори! – радостно перебил Егора инженер, потирая руки и с нетерпением ёрзая на стуле. Егор продолжил.
- Держит бригаду Лапицкий и он решает куда и когда мы едем и что делаем. Он использует машину в своих личных целях. Практически бригада работает до обеда. Лапицкий уверен, что он незаменим. Кто из наших водителей сможет работать на вышке без практики или подготовки? Никто. Этот вопрос, я знаю, как решить, но сейчас о Пете «Носе». Почему его ценят на комбинате? Он знает все линии и знает, где они подключены! – теперь Егор повернулся к Наташе.
- А что уважаемая Наталья Сергеевна мешает Вам изучить эти линии? Это риторический вопрос, - успокоил он девушку, у которой неожиданно покраснели глаза и появились слёзки. Егор продолжил.
- Вот как мы поступим. Я нарисовал на бумаге все линии и пункты управления, и за выходные дома изготовлю стенд-карту. В понедельник Наталья Сергеевна сядет в кабину. Мы поедем по всем линиям. Петя в этот раз будет в кузове. Теперь вернёмся к Лапицкому, - Егор обратился снова к инженеру.
- Игорь Иванович, поговорите с завгаром. Пусть он на вторник выделит нам водителя. Желательно молодого, комсомольца, вот Саша Васютин подойдёт. Во вторник Вы оставите нашу вышку на комбинате. Пусть Васютин осваивает управление вышкой, подъезды к опорам, подъем вышки. Всё под командованием Лапицкого и под вашим с Натальей Сергеевной наблюдением. Лапицкому, скажем - готовим резерв, а вдруг он заболеет или уедет в отпуск. Да, а как работает бригада, когда Лапицкий в отпуске?
- Никак не работает. Двадцать дней стоит. Если авария, то вызываем Лапицкого, а потом отгул ему даём, - печально поведал Игорь Иванович.
- Прекрасно! - воскликнул Егор и продолжил.
- Значит, сам Бог нам велел, готовит смену. Это отрезвит Лапицкого. Он по жизни трус, я таких хорошо знаю по Белоруссии, они могут гадить только исподтишка. Наталья Сергеевна, Вы скажите ему, чтобы вымыл кузов и привёл машину в порядок. Вам как женщине противно ездить с этой вонью и если Вы ещё раз увидите эти баки, лишите его премии. Это для Лапицкого самый страшный аргумент. Вам, Наталья Сергеевна, придётся недельку покататься с нами по городу. Изучите хозяйство, а я уж налажу работу на линиях. Ваша задача включить начальника и ничего не бойтесь, я буду рядом с Вами. - Все встали. Игорь Иванович, светящийся как электролампочка, долго тряс руку Егора, повторяя: «А я сразу так и понял, что ты тут наведёшь порядок! Моряк он и на суше моряк! Отлично!», - и ушел. Егор и Наташа остались вдвоём. Наташа, потупив глаза, обратилась к Егору.
- Спасибо тебе Егор, прости, что я думала о тебе плохо. Ты можешь называть меня Наташей, - Каминский посмотрел на этого милого ребёнка и как можно ласковее ответил.
- Хорошо Наташенька, но только когда мы одни. Мне нужно, чтобы ты приобрела авторитет в бригаде, поэтому теперь, при всех, я теперь буду к тебе обращаться Наталья Сергеевна и только на Вы, а не как раньше Наташа Сергеевна, - девушка вспыхнула краской, неожиданно чмокнула Егора в щёку и счастливая выскочила из мастерской. Егор сел на монтажный стол, и подумал: «Какой я сегодня молодец. Доставил двум хорошим людям удовольствие, а всего-то навсего, надо добросовестно делать свою работу». Эта флотская привычка станет его жизненной позицией. Всегда и везде добросовестно делать дело, за которое взялся. Делать ответственно и как можно качественнее.
Наступил понедельник. Егор притащил в мастерскую стенд. Схему улиц Балтийска с указанием вида проложенных кабелей или воздушных линий, количества опор и распределительных щитков. Лапицкий увидев стенд всё понял. Он закивал головой словно конь, ехидно смотря на Егора, как-бы говоря этим: «Ну, я так и знал. Ты засланный казачок». Наташа вошла в мастерскую и обратилась к Лапицкому. Все кроме Егора оторопели от неожиданности. Впервые она говорила таким уверенным тоном.
- Лапицкий! Приведите машину в порядок. Убрать кузов и выкинуть эти грязные и вонючие баки. Пол кузова вымыть в гараже. На всё вам даю тридцать минут Я поеду сегодня с вами. Мы будем весь день осматривать линии. Если не уложитесь в полчаса или я ещё раз увижу в кузове эти помойные баки или услышу вонь, лишу Вас премии. Остальным готовить светильники, провода, лампы будем менять по ходу обнаружения неисправностей. Поэтому сначала к щитку. Включаем улицу и едем по ней, а этот стенд я возьму в кабину, - никто в мастерской не двинулся с места. Наташа, с уже полными глазами слез, уставилась на Каминского.
- Я не понял, все слышали, что сказала Наталья Сергеевна или мне повторить! - взревел Егор, чем ещё больше напугал работяг, а больше Наташу. Все по-прежнему стояли, но теперь уже ошалело смотрели на Каминского. Егор почувствовал, то давно забытое состояние, когда у него, становился стеклянным взгляд, и потом могло случиться, всё что угодно. Первым выскочил из мастерской, как самый сообразительный, Лапицкий. Следом вылетел Петя и только идиот Валера, стоял и смотрел на Егора. Он пытался что-то сказать, но Каминский схватил его за шиворот, повернул спиной к себе, лицом к выходу, а затем пинком колена под зад вышиб его на улицу. Валера вылетел из мастерской и растянулся на земле на глазах всего комбината. Невдалеке стоял счастливый Игорь Иванович и по своей привычке, от удовольствия потирал руки. Егор повернулся к напуганной Наташе, она только теперь перевела дух и с опаской, как кролик на удава, посматривая на Каминского. Он не стал ей ничего говорить, а только улыбнулся и подмигнул и затем вышел на улицу готовить необходимое для работы.
Как и предполагал Егор, Лапицкий, уложился в отведённое время, и машина выехала на линию. Работали весь рабочий день. На вышку все лазили по очереди и Валера, и Петя. Они не решились, противоречить Каминскому и это было очень мудрое с их стороны решение. Удивительно, но за этот день бригада выполнила недельный объём работ. Как и положено, к 17 часам машина вернулась на комбинат. Из кабины выпорхнула счастливая Наташа. Из кузова попрыгали электрики. Наташа повернулась к ним и заявила.
- Завтра всем быть к девяти ноль-ноль. Если кто будет выпивший, я уволю его по статье. Вас Пётр, это тоже касается, больше никаких поблажек. Если будете выпивший, уволю и Вас. Сами разберёмся во всём хозяйстве и без Ваших советов. Всё. Все свободны, - затем повернулась к Лапицкому, и уже даже неожиданно для Егора, высказала водителю.
- Лапицкий, машину в гараж, чтобы я больше не слышала, что она у Вас возле дома стоит, - Лапицкий так и сел на подножку кабины, а Егор подумал про себя: «Ай да Наташка. Ай да умница! Быстро учится, а я до этого не додумался. Далеко девка пойдёт!». Он ещё не знал как далеко пойдёт эта на вид хрупкая, как фаянсовая статуэтка, девчонка.
Во вторник до обеда, бригаду электриков уличного освещения, ждал запланированный Егором, Наташей и Игорем Ивановичем сюрприз с обучением нового водителя. После обеда выехали на линию, но Наташа пошла ещё дальше, чем думал Каминский. Действительно оказалась талантливая девушка и наверняка, со временем, вырастет в сильного руководителя. Она вручила Егору список улиц и линий, которые надо проверить, устранить неисправности, а вечером доложить ей на комбинате. Наташа повернулась к бригаде и одной фразой решила всё вопросы.
- Каминский назначается бригадиром, с 10% надбавкой к должностному окладу.
