- Почему это задание Вы не поручите своему действующему офицеру? Ведь в этом случае Вам не пришлось бы ему ничего платить!
- Вопрос прямой! - Иван Иванович платком вытер пот со лба. - И я отвечу на него прямо и без утайки! Во-первых, с такими способностями и знанием языков, в особенности эстонского, у нас офицеров не много - да и те, задействованы в других операциях. Во-вторых, всегда есть опасность, что наши кадровые офицеры известны в странах вероятного противника. В данном случае мы не можем рисковать! А Вы, как российский бизнесмен, прозрачны, не привлечёте к себе внимания при пересечении границы и даже пройдёте любую западную проверку. И наконец, в-третьих, на проведение этой операции, учитывая ценность и секретность этого оборудования, нашими генералами заложен значительный бюджет. Мы за рамки этого бюджета не выходим!
- И ещё, - Иван Иванович понизил голос, как бы давая понять, что скажет сейчас что-то особенно важное, - Ваша задача провести всю эту операцию без всякого шума, не привлекая внимания не то, что западных контрразведок, но даже полиции! Потерять это ценное оборудование Вы не имеете права!
Оба помолчали, обдумывая, что нужно бы ещё сказать или спросить.
- А что дальше? Если удастся погрузить грузовики на паром? - подал голос Эдуард. - После выгрузки их в Швеции?
- Грузовики своим ходом доедут до ангара на Вашей шведской автобазе. Потом наш сотрудник укажет Вам дату и шведский портовый пункт, куда они должны будут прибыть - там таможни вообще нет. Туда прибывают наши суда под иностранными флагами и выгружают там лесной груз. Экипаж (капитан будет в курсе) своими судовыми стрелами погрузит грузовики себе в трюма. Двух Ваших водителей оформят в судовую роль представителями компании судовладельца. И через трое суток мы встретим их с грузовиками в родном порту!
- Отличная операция! - одобрительно высказался Эдуард.
- Я рад, что Вы видите её решение в положительном ключе! Это залог успеха всего нашего дела!
Глава 2.
Таможня даёт добро.
Так Эдик в начале сентября оказался в столице независимой Эстонии. До этого, посетив Стокгольм, он купил в Швеции автотранспортную компанию с единственным тягачом SCANIA, бывшим в эксплуатации уже лет пять, и площадкой с ангаром в аренде у муниципальных властей.
- Да, - подумал тогда при оформлении сделки Эдик, особенно увидав при подписании купчей семизначное число в шведских кронах. - Подержанный грузовик потянет тысяч на 100 тех же шведских крон. За ангар с площадкой оплата идёт в виде аренды, то есть в нашей цене их нет. Сколько же сотрудник Ивана Ивановича прикарманил по ходу дела?
Живых денег при этой сделке Эдик не увидел - ему дали только документы подписать! Продавец - швед со слащавой рожей - заверил нотариуса, что оплату получил до сделки в полном объёме, о чём нотариус и написал в договоре.
Когда они вышли из нотариальной конторы, и Эдик попрощался со шведом продавцом прямо на крыльце, то с некоторой грустью подумал:
- Большого бизнеса я с этим единственным старым грузовиком в Европе не сделаю!
Но потом сам же себя приободрил:
- Зато формально для выполнения этого задания шведским бизнесменом я стал!
Перед отправкой в Эстонию Эдик ещё три раза встречался с ушлым сотрудником, пытаясь получить от него обещанные сто тысяч долларов наличными. Выдавал тот их частями и каждый раз интересовался - может выданной части средств Эдику уже хватит? И только угроза Эдика выйти на "резервный контакт" в Посольстве (Иван Иванович дал Эдику такой на самый крайний случай) вынудило его расстаться со всей суммой. Последнюю часть он отдавал практически со слезами на глазах!
***
Сентябрь в Эстонии выдался тёплым и солнечным. Эдик в светлом костюме с серым кожаным портфелем в руках сошёл с борта пассажирского судна, прибывшего из Стокгольма в порт города Таллин на терминал D, и прогулочным шагом пошёл в сторону таможенной службы. Маршрут ему был хорошо известен ещё со времён его детства, когда они с мамой часто встречали здесь отца моряка, возвращавшегося домой из дальних рейсов.
Порт конечно за прошедшие годы сильно изменился - были снесены многие складские постройки, грузовые площадки, ранее забитые штабелями ящиков с генеральными грузами, теперь пустовали - появилось ощущение, что порт перестал быть грузовым, а переключился в большей степени на обслуживание пассажиров.
Он вышел к причалам бывшего Портового флота и в первый момент не узнал этой территории - был снесён кирпичный забор, которым по периметру раньше был обнесён порт. За акваторией искусственного заливчика не стало судоремонтного завода - на его месте раскинулись магазины, в основном с алкогольными вывесками.
В ближайшем обменном пункте около алкогольного магазина Эдик поменял сто долларов на местные кроны, чтобы под рукой была некоторая сумма в национальной валюте. Получилось чуть более тысячи эстонских крон.
Вдоль всей береговой линии заливчика были пришвартованы парусные яхты и катера. Вот она - европейская свобода! Пропал забор, пропали режимные проходные. Ходи, куда хочешь!
Эдик прошёл к двухэтажному зданию таможенной службы - охраны на входе тоже не было. Пройдя через небольшой тамбур у входа, он очутился в коридоре, который шёл от одного торца здания до другого на всю длину. Кабинеты сотрудников с одинаковыми дверями светло-коричневого цвета, похожими друг на друга, как близнецы, выходили в этот коридор и были почти не заметны на фоне стен такого же цвета.
Эдик задумался на мгновение, выбирая в какую бы дверь заглянуть, чтобы узнать, где находится начальство.
В этот момент в середине коридора хлопнула дверь, и полный светловолосый мужчина в форме эстонского таможенника пошёл по коридору в сторону выхода, то есть прямиком на Эдика. Он шёл, чуть наклонив голову, по пути просматривая какие-то бумаги у себя в руках. Чем ближе подходил офицер таможни, тем более знакомым он казался Эдику!
- Виталий! Степанов, ты что ли? - воскликнул Эдик по-русски, когда офицер поравнялся с ним.
Офицер вздрогнул, остановился и настороженно огляделся по сторонам.
- Ты чего, Эдик, кричишь? - тоже на русском, но приглушенно, не спросил, а как бы принудил говорить его потише Виталий.
Да, это был он - его друг детства Виталий Степанов. Ну, как друг? Скорее товарищ по детским играм из соседнего двора. Учились они в разных школах, потому что Эдик ездил в спецшколу с углублённым изучением английского языка на другом конце города, а Виталий учился в близлежащей районной школе.
- Извини, - уже по-эстонски сказал Эдик. - Сорвалось на русском!
- Тем более, - подобревшим голосом пояснил Виталий тоже по-эстонски, - что я теперь не Степанов, а Степаноф.
- Я тебя давно не видел, - продолжил он опять с каким-то подозрением. - Из России что ли приехал?
- Нет, я приехал из Швеции, как шведский же бизнесмен!
- Ого! - Виталий как-будто повеселел.
Полное лицо его разлилось в широкую улыбку, только глаза оставались цепко колючими.
Понятно, что ко всему российскому в эти годы отношение по крайней мере у государственных служащих было весьма прохладное. Другое дело, европейский бизнес! Иван Иванович всё правильно рассчитал!
- А, чего к нам в таможню пришёл? - поинтересовался Виталий.
- Да, вот хочу начальника грузового отдела найти!
Виталий заулыбался торжествующе:
- Так нашёл уже!
- Ты? - изумился Эдик. - Отличная карьера!
- А, что ты хочешь? Эстонский к десятому классу я знал уже в совершенстве. Потом отучился в Тартуском Университете - все предметы кроме иностранного естественно на эстонском. Гражданство у меня по матери эстонское. Так что ничего особенного!
- Слушай, дружище, удели мне полчасика - сходим куда-нибудь посидим за рюмкой кофе!
Это был конечно намёк не только на угощение! Но и на какое-то дело к нему, которое сулило вознаграждение!
- Ладно, сейчас бумаги обратно закину! Подожди меня на выходе минут десять!
Степаноф повернулся и, переваливаясь как медвежонок, пошёл по коридору обратно к своему кабинету, а Эдик вышел на свежий воздух. Так быстро найти начальника грузового отдела морской таможни! Да, чтобы он ещё оказался старым знакомым - это была большая удача!
***
Через десять минут Виталий вышел из здания таможни, но уже не в форме, а в гражданском светлом костюме.
- Ну, что ж, это правильно - так наша беседа привлечёт меньше внимания! - подумал Эдик одобрительно. - Значит Виталий понимает мой коммерческий интерес и морально уже готов к переговорам и договорённостям! Это хорошо!
Они взяли такси, и, проехав с полкилометра, остановились у Морских ворот Старого города. Водитель возможно был не доволен таким коротким маршрутом, но возражать не имел права - клиент всегда прав!
Эдик расплатился недавно полученными эстонскими кронами - получилось четыре бумажки по десять крон. И с удовольствием посмотрел на две старинные башни и арку Морских ворот, построенные, как и весь Старый Город, из грязновато серых бутовых камней. На средневековых гравюрах в этом месте в полусотне метров от городской стены располагались деревянные пирсы, к которым причаливали парусники с товаром - поэтому эти ворота и назывались морскими. Сейчас же море было почти в километре от этого места.
А ещё в наши дни говорят о подъёме уровня мирового океана! Вот свидетельство, что океан не поднялся, а наоборот опустился метров на пять или даже десять!
В Старый город ни такси, ни частные машины не допускались. Проезжая дорога была вымощена булыжниками ещё в стародавние времена и сама являлась исторической достопримечательностью. Но узкие тротуары для удобства пешеходов были заасфальтированы.
Пока они вдвоём шли по пустынным в дневное время рабочего дня узким улочкам Старого города Эдик изложил свою просьбу - оформить без досмотра 2 армейских грузовика при погрузке на паром до Стокгольма.
- А что будет в кузовах? - уточнил Виталий снова по-русски.
Видно на родном языке, когда никто из сослуживцев не слышит, говорить с другом детства ему было привычнее.
- В принципе ничего! - тоже по-русски ответил Эдуард. - Чтоб тебе было спокойнее, я по периметру кузовов, закрытых тентами, просуну трос и наложу свои пломбы, чтобы никто и ничего туда не подложил! В документах так и напишем - грузовики пустые, кузова опломбированы владельцем!
- Хорошо излагаешь! Профессионально! - одобрил Виталий.
- Так это возможно? Таким образом? С кем тебе ещё надо будет это согласовать? - уточнил Эдик.
- Начальника смены, который будет при погрузке дежурить, я сам предупрежу. Грузового помощника капитана парома я знаю хорошо - нормальный парень - дашь ему в разумных пределах.
- То есть, говоря откровенно, - они шли по совершенно пустынной улочке - такое бывает в Старом городе, - каждому из них можно по тысяче долларов?
- Вполне! - подтвердил господин Степаноф.
- А тебе за хлопоты?
- Да, я... Что я? Могу по-дружески... так...
- Ну, что ты, Виталий? Мне даже не удобно думать, чтобы тебя не отблагодарить! Может тысяч пять?
Но к удивлению Эдуарда друг детства не подтвердил заявленную сумму, а как-то наоборот двусмысленно замялся.
- Я не правильно выразился, - исправился на ходу Эдик.- Пять тысяч сейчас, чтобы закрепить нашу договорённость, и пять тысяч после погрузки.
- Семь после погрузки! - уточнил таможенный офицер. - Ведь надо будет по тысяче раздать грузовому помощнику и начальнику смены - лучше, если это сделаю я. Сам понимаешь, мне они больше доверяют!
Да, борьба с коррупцией в странах Европы тоже держит государственных служащих в напряжении!
- Так что, разреши отблагодарить тебя за хлопоты! - с этими словами Эдик открыл свой портфель, сунул руку во второе отделение и, вытащив пухлый конверт, передал его господину офицеру в штатском.
Виталий остановился, повертел конверт в руках и спросил:
- Откуда ты знал, что мы будем говорить о пяти тысячах?
- Я же шведский бизнесмен! А в Европе умеют считать!
Господин Степаноф не понял иронии и, утвердительно покивав головой, сунул конверт во внутренний нагрудный карман.
На самом деле Эдик в своей отдельной каюте ещё по пути из Стокгольма в Таллин разложил по купленным в Швеции конвертам несколько заготовок - пятьсот, тысячу, две, пять и десять тысяч долларов. И разложил все эти заготовки в разные отделения своего удобного портфеля, чтобы в нужный момент вытаскивать необходимую сумму! Вот, как сейчас!
Ещё в Санкт-Петербурге, после того, как он получил задание, и осознал сложность длительного ношения на себе крупной суммы в валюте, Эдик по индивидуальному эскизу заказал в ателье портупею с подмышечными мешками на манер подмышечной кобуры для личного оружия. Мешки с клапанами на липучках были сшиты из непромокаемой плащёвки и поддерживались вместо ремней синтетическими стропами. Портупею эту он одевал на первую футболку, чтобы портупея не натирала голое тело. Сверху для надёжности натягивал вторую футболку, потом надевал рубашку и пиджак. И никто бы не догадался, что он нёс на себе!
В мешок под левую руку он, завернув в бумагу и стянув резинками, положил 50 000 долларов - обещанное ему Иваном Ивановичем вознаграждение! Остальную сумму после формирования конвертов тоже завернул в бумагу и, стянув резинками, положил в подмышечный правый мешок. Так перед выходом с борта пассажирского судна на берег Эстонии Эдик был готов к важным свершениям!
- В кафе придём. Я там пересчитаю! - пробурчал себе под нос Виталий.
- Конечно, - согласился Эдуард. - В туалете будет удобно - ведь деньги не пахнут!
***
Через час, выпив за счёт шведского бизнесмена несколько рюмок коньяка и чашечек кофе, они вышли из кафе довольные друг другом!
Глава 3.
Надёжные ребята.
После расставания с офицером таможни Эдик взял такси и проехал к окраинам города, где раньше были пустыри, которые он помнил по временам, когда они с пацанами ездили на рыбалку или ходили за грибами. Город конечно разросся и в эту сторону, но Эдик увидел несколько пустующих площадок рядом с трассой, где вполне при необходимости смогут отстояться его машины. Водителям не привыкать ночевать таким образом в кабинах - одну-две ночи за дополнительную оплату они обязательно согласятся так подежурить!
Вернувшись в центр города, он на том же такси подъехал к автовокзалу и посмотрел расписание автобусов на Пярну. Поговорил на эстонском языке с кассиршей и узнал на какие рейсы пассажиров бывает не много.
Потом, взяв другое такси, через пять минут подъехал к высотному зданию гостиницы "Олимпия" - можно было пройтись пешком - от автовокзала до гостиницы было не далеко, но рабочий день заканчивался, а ещё предстояло найти водителей! В гостинице он оформил себе номер на одни сутки и купил газеты с рекламными объявлениями.
Ещё в Стокгольме за двадцать тысяч шведских крон (эквивалент примерно 2 000 долларов) он купил мобильный спутниковый телефон "Motorolla" и пополнил его баланс на тысячу шведских крон (эквивалент 100 долларов) для разговоров в Швеции, Эстонии и Финляндии - Финляндия ему была вроде не нужна, но она входила в «пакет». Сейчас этот аппарат весом в 2,5 кг занимал значительную часть его портфеля.
