Чем ближе к ДМБ тем опасней вещи в кубрике держать. У Бармена ночью часы на руке заменили, а у Бочи и вовсе сперли. Морское братство, ничего не попишешь! У своих же тащат. А ведь такое может быть, что вместе доведется хлебать соленую водицу. Как тогда в глаза смотреть? Альков напечатал мне характеристику-рекомендацию, и я ее отдал Ледину. Сегодня подстригся и стал похож на ежика. Погода не поменялась. Влажность зашкаливает. Наверное, из-за этого у Геши проблемы с ногой. Перебинтовали в сан части и теперь такой скачет по сигнальному.
6.12.87. Воскресение.
О том, что сегодня воскресение напомнил омлет на завтрак, а так обычный будний день. Утром был дождь, но к 9.00 я полностью просушил свой борт от воды. У Гулливера дела похуже. Ложат в лазарет. Нога опухла и даже не помещается в тапочке. Опять с вахтой мудрить придется. До 11.00 провели смотр корабля, после обеда будет строевой смотр. Встретили танкер «Ленинское знамя» и встали к нему на бакштов. Моментально прилетел «Орион» из Диего-Гарсия. Командование вспомнило, что сегодня воскресение и решило сделать нам поблажку. Показали фильм в столовой и после обеда не строили. Сегодня прочитал книжку «Три дня одного лета» и она мне очень понравилась. Сейчас идти на вахту, а так не хочется. Наслушался в кубрике Розенбаума и вот теперь думаю о жизни. Мощно он о войне поет. За душу просто берет.
7.12.87. Понедельник.
Денек наклюнулся ничего. Помощник заставил ставить гюйс-шток, но наши не пошли и его парни из БЧ-2 поставили. Даже было стыдно смотреть им в глаза. Снова летали вертолеты. «Папа» от нечего делать стреляет черепах. Убивать ради удовольствия, по-моему, мерзко. На политзанятиях проболтал, чем не угодил каплею Шалаеву. На душе тоскливо. Не знаю, куда себя приткнуть. Писать больше не буду, хандра.
8.12.87. Вторник.
Постепенно приучают нас жить по типовому распорядку дня. Пора визитов завершилась. Пришлось утром идти на физзарядку. Мы о ней уже и подзабыли. Завтрак получился, как в кино. Хлеба ленинградская пайка, дали консервы, так вилок нет. Нож один на 12 человек. У нас все хорошо, ребята! Зато в обед второй день кормят на славу. Утром прилетел «Орион» и быстренько смылся. Вахта сегодня меняется не по-русски. Мы на полчаса позже сменили, нас на 40 минут. Следующая смена опять на полчаса не по графику. Наконец-то Карбаев сделал мне дембельскую беску. Я ему за это последние свои сбережения отвалил. Все чаще начал думать, как вернусь домой. Как скажу заждавшейся матери: «Здравствуй мама, я вернулся!» Слезы радости и горечи будут обязательно. Радость это понятно, а горечь из-за того, что весной младший брат уходит на службу. Представь, запорошенные снегом деревья, накатанная дорога, вытоптанные в сугробах дорожки, собака, спешащая по своим делам и ты в черном бушлате с лентами бескозырки за плечами! Солнце светит в глаза, сверкают, отдавая белизной хрусталики снега, ты щуришься не то от света, не то от распирающей грудь радости. Наконец-то дома. Кругом все родное, хотя и слегка стертое в памяти морской службой. Острым взглядом нового человека видно каждый штрих всего зимнего пейзажа. Колкий зимний воздух дерет легкие, капельками влаги на редких усах оседает пар. Но это все второстепенно, главное, что ты дышишь воздухом Родины! Картинка резко меняется с появлением людей. Все детали уходят на задний план, взгляд, казалось бы, остается блуждающим, но это только кажется. Все внимание сосредоточено на лице человека. Кто он? Знакомый или нет? Узнал тебя или быть может, видит впервые? Улыбка и удивление вперемежку с каким-то тайным озарением. Вот как смотрит! Теперь главное не спасовать и мимолетом показать свою лихость и радостное настроение. Но как? Самый лучший способ поправить бескозырку и улыбнуться. А кто это там впереди? Неужели знакомый? Шаг, еще шаг. Сердце словно барабан начинает выбивать дробь. Машет рукой, значит узнал. Но, кто это?
Вот так хочется домой, что в литературу потянуло. До Владика еще порядочно. Прошли14680 миль. Впереди Сингапур, потом Камрань, немного нервотрепки и дома. Немного потерпеть и все! Просто не верится, что служба останется позади. Вспомнятся, конечно, светлые моменты, а сейчас это трудная, нудная работа. Сидел в катере по обеспечению полетов вертолетов и уснул. Ощущение такое, словно в поезде едишь. Просто уходить не хочется. Вахту отстоял довольно бодро, просто самому понравилось.
9.12.87. Среда.
Обнаружил цель на расстоянии в 195 кабельтовых. В 8.00 прилетел австралийский «Орион». Вахта мне выпала козырная. В БИЦе главный рэбовец, а вахтенный офицер «Чекист». С такими кадетами только воду в пруду мутить. Ценные указания одно глупее другого выдают. Сейчас идем в зоне активного судоходства, поэтому частенько встречаем супертанкера. С 13.00 сижу в качестве радиста в не спущенном на воду рабочем катере, в готовности обеспечить работу вертолетов. Не люблю этого глупого времяпровождения. Где-то впереди по курсу наш БДК передает, что лютует шторм 6-8 баллов. Может и мы, в него влетим? Только бы не на моей вахте.
10.12.87. Четверг.
Ну, вот до Владика уже две недели пути осталось. Перевалили за 15000пройденных миль. Погода не ахти. Утром навестил «Орион» США. В Камрань запаздываем, поэтому увеличили ход до 26 узлов. Ветер свистит, и дождь бьет в лицо. Из-за защитных стекол не высунуться. Прошли на траверзе правого борта остров Суматру. Скоро в Малайский пролив вскочим. Идет к концу наш поход. С каждым разом все отчетливей представляю, как встречусь с друзьями. Ребята начали готовить шинели. Скоро Тихий океан. Как он нас встретит?
11.12.87. Пятница.
Вошли в проливную зону. Целей тьма. Тут фейсом не торгуй или какой-нибудь танкер может протаранить борт. Светлым заревом на горизонте сияет Индонезия. Сегодня часы перевели на час вперед, поэтому спать будем меньше. Светлеть стало раньше. Утром целей не уменьшилось, а даже наоборот. Такие махины проскакивают! В несколько раз больше нашего корабля. По оба борта видны очертания берегов. Бармен докладами заколебал всех и в ходовой и ЦКП. Чувствую, что к концу похода становлюсь все более раздражительным и злобным. Как бы не сорваться, чего доброго. Сыграли учебную тревогу. Пойдем через самое узкое место пролива. До берега будет всего 2 км. По приказу кэпа задраили все люки выходящие на шкафут. Командование опасается, чтобы никто не вздумал сбежать в зарубежье. Пулеметы на сигнальном расчехлены, ленты вставлены. У нас их по 3 штуки с каждого борта. По 2 ДШК и 1 РПК. Стоим, пальцы на гашетках. Получили приказ стрелять по любому, кто попытается прыгнуть с корабля в воду. Страшно стрелять по людям? Как бы не бравировал перед пацанами, а на душе не очень…. Стрелять по предателям Родины буду однозначно, но радости от такой обязанности нет. Прошли Сингапур. Вот теперь я могу стучать себя пяткой в грудь и спрашивать:- «А вы были в Сингапуре?» теперь остались считанные дни до того момента, как шагнем на пирс и помашем рукой родному кораблю. «Шапка» вывесил ночью огонь «лишен возможности управляться» и застопорил ход. Пришлось нашим коробкам из кильватерного строя резко выпадать. Нервный ажиотаж возник моментально. Машины у «Шапки» летят второй раз.
12.12.87. Суббота.
Тихий океан встретил нас килевой качкой и дождем. Такого дождя никто из вас никогда не видел. Хотите поспорить? Напрасно. Это не дождь, а серая стена воды, падающая с неба. Сквозь нее не видать даже супертанкера на расстоянии 4 кабельтовых. Это может быть только тропический дождь. Кто из вас видел тропический дождь? Никто. Так, что спорить не стоит. На море шторм 3-4 балла. Корабль гудит от ударов волны. Его трясет и ощущение такое, словно едешь на телеге. Сегодня должны были на партсобрании обсуждать мою характеристику-рекомендацию, но отложили до Камраня.
13.12.87. Воскресение.
Волна стала потише и сквозь облака пробилось солнце. Кто знает, что лучше бортовая или килевая качка? Кто качку испытал, тот наверняка скажет, что лучше ходить по земле. Сегодня у нас праздник, воскресение как воскресение! Без авралов, построений и полетов вертолетов. Я с 13.00 до 17 так репу придавил, что самому тошно. Разве можно столько спать? Проснулся от трезвона аварийной тревоги. Горел четвертый генератор. Если кто думает, что служба на корабле сплошной круиз, то жестоко ошибается. Корабли ведь горят и довольно неплохо. Среди океана можно сгореть дотла. Насчет воды тоже не сахар. Среди воды и нет воды. Как так? А вот так, братцы. Бывает, что пресную и видишь только в компоте и расходнике в кубрике. И то ведь не пресную, а опресненую. Кто пил опресненку? От этой воды мутит, а делать все равно не чего. Океан даже к вечеру не успокоился. Говорят, впереди идет тайфун. Когда будем лежать на палубе от морской болезни, вот тогда мы по достоинству оценим, что такое земля и как прекрасно по ней ходить. Зачастую ведь мы не ценим, что имеем, а вот когда теряем, то понимаем как все дорого. Земля, деревья, птицы, люди это ведь прекрасно. Стоишь, бывало на вахте, смотришь на белую пену у форштевня и думаешь, а ведь мне только 21 и я в этой жизни еще толком ничего не видел. Хочется иногда крикнуть во все горло: «Люди, как прекрасна эта жизнь!» Дышать, смеяться, быть среди людей, это ведь счастье! Жить, жить и еще раз жить! А впереди тайфун, с его непредсказуемостью. Прошли 16900 миль. Остался еще один рывок.
14.12.87. Понедельник.
Вот мы уже и у берегов Вьетнама. Погода мерзкая. В 9.00 стали на якорь. Бухты здесь неплохие, при желании весь КТОФ разместить можно. Кроме нас здесь находятся ПЛ, плавбаза «Камчатский комсомолец», БПК «Ворошилов», тральщики и другие корабли помельче. Сразу стали заправляться от танкера. Помощник опять дембелей строил. Борта подкрашивать надо. Все на нашей шее катаются. Выжать по максиму желают. Командир дивизиона связи для наших дембелей из ДС дал свой аккорд. Теперь братва с передающей антенной мудохается. Я им тоже помогаю по мере сил. Температура +25 и для нас это уже прохладно. Скоро одеяла делить начнем. С постановкой на якорь дали команду начать малую приборку. Эта малая приборка до часа дня тянется. Приборка основное занятие моряка. Без нее со скуки умерли бы. Спустили антенну СВ, почистили, а снова поставить не смогли. Пыжились, пыжились и ни как. Гуля на катере ушел продукты возить, а он парень ушлый и с ним наверняка бы поставили. Жаль я его не дождался. Он спер четыре пачки сахара и спрятал их под пайолами на катере. Когда катер подняли, мы туда сунулись за трофеем, а они все маслом пропитались. Досада!
15.12.87. Вторник.
Утречком побрился, привел себя в порядок, так как должны были сдавать задачу К-1. Навели шмон на мостике и полетела душа в рай! Тревоги, учения и т.д. Я пустил это дело по боку и дописал свой последний рассказ. Потом, чтобы не быть на смотре корабля смылся радистом на катер. Он чертяка сломался, но все равно на корабль я попал в 16.00, уже после всей этой «битвы с дураками». Антенну Кордов с компанией подняли с помощью законов Архимеда. Вот, что значит, в Институте законы физики изучать. Сейчас опять на шею дембелей сели, и парни корячатся ради своего схода. Служить мне осталось дней десять от силы. Сейчас ждем какого-то БДК. Пересаживаем оттуда 40 дембелей к нам и 40 на «Шапку» и рвем во Владик. С этого дня можно начинать отсчет последних дней на корабле. Я все так переживал, что не хватит страниц в дневнике, а их еще на одну боевую осталось.
16.12.87. Среда.
В 9.00 пришел БДК и начали свозить дембелей. Налетел шквал и все замерло. На построении сказали, что в море бушует тайфун, и мы остаемся в Камране на пару суток. Шквал прошел, и оперативный дежурный ОБК дал команду резко обедать и быть готовыми к съемке. Опять налетел шквал. В море 8 баллов. Дали отбой, но в 15.00 снова начали приготовление. Привезли 42 дембеля. Закрепили все по штормовому и в 16.30 снялись с якоря. Идем в штормовое море. Что мы, не моряки что ли? По выходу из базы обещали волнения до 6-7 баллов. Так оно и есть. Началось голова-ноги! Тошноты пока нет, но болит голова. Мостик весь заблевали. Волна накрывает с головой. На мостик в тропичке и тапочках без нужды лучше не выходить. Говорили, что можем зацепить край тайфуна, и там вообще будет песня!
Получилась какая-то хроника службы. Кому спроси, она нужна? Я все-таки пишу, пусть хоть дома знают, чем живут на службе. А то ведь флот порой представляется в розовых тонах. Это далеко не так. Пугать ни кого не собираюсь, просто говорю о том, через что прошел.
17.12.87. Четверг.
Шторм 6-7 баллов. Видимость плохая. Идем 18 узлов. Пытаемся уйти от тайфуна. Полетел паровой котел на «Боевом», который присоединился к нашему ордеру в Индийском океане. Скорость упала до 9 узлов. Такими темпами мы далеко не уйдем. Появился какой-то «китаец», толком индифицировать не смогли. Из-за шторма будем прорываться между Китаем и Тайванем.
18.12.87. Пятница.
Переходим с тропички на робу. Сегодня у контр-адмирала Дорнопыха день рождения. Ему стукнуло 47 лет. Море штормит 5-6 баллов. От постоянной качки раскалывается голова. У Гуливера украли шинель. Он ее положил на поручни в тамбуре, а сам полез в вентиляшку, Пока там рылся, шинель и сперли. Не зря в Вооруженных Силах существует лозунг «Воин, будь начеку! Враг не дремлет!» То, что враги не дремлют, он убедился на собственной шкуре. Большой зам говорил, что во Владике -17 и ветер 20 метров в секунду. Дальний Восток достойно нас встретит. Каким макаром будут нас отправлять домой, никто не знает.
19.12.87. Суббота.
Дни бегут быстрее, а записи все короче и короче. И так, что было сегодня. Шторм 4-5 баллов со скоростью ветра 23метра в секунду. По вине нашего начальства на вахте вместо 4 часов простоял 5. Решили продлить приборку, вот и получилась такая петрушка. Барма на вахте уснул и «чекист» в 7 утра его снял с вахты. В 8 часов он заступил вместе со мной. Дни сплошное однообразие. Вахта, сон, шараханье без дела и снова вахта. Качка жутко надоела. День и ночь палуба уходит из под ног. А представь картину в гальюне? Смешно, да? Ночью кучу целей обнаружил раньше, чем это сделало РЛС. Вот и ответ, зачем нужны сигнальщики на флоте.
20.12.87. Воскресение.
В 7.00 сыграли тревогу. На хвост сели два эсминца УРО Японии, появился «Орион», «Фантомы» и F-15. Дали команду, вертолетную площадку к полетам вертолетов приготовить. Я так спешил, что не стал ждать положенных яиц и смотался со столовой. Дома наверстаю. Завалили флагшток, и заступил на вахту. Море сегодня к нам благосклонно. Всего 2-3 балла. А раз такое дело, то двух часов приборки на верхней палубе мы не миновали. Опять, как и вчера пообедали только около 14.00. Стал заметно уставать после вахт и сердечко с самой Индии пошаливает. Надо крепиться, еще немного осталось. Пустили слушок, что пока не отстреляемся ЗРК «Кинжал», то домой не отпустят. Тогда только остается запеть «не жди меня мама, заблудшего сына». Норма 7 закончилась Фруктов нам больше не видать. Вчера Кордыч принес с гарсунки тарелку жареной картошки и устроил для нас праздник. Ох и мафия здесь будет на сигнальном! На «Шапке» парень умирает от инсульта. Чтобы спасти матроса Дорнопых приказал держать 26 узлов. У нас не в строю, какая-то муфта и мы такой темп не выдержим.
6.12.87. Воскресение.
О том, что сегодня воскресение напомнил омлет на завтрак, а так обычный будний день. Утром был дождь, но к 9.00 я полностью просушил свой борт от воды. У Гулливера дела похуже. Ложат в лазарет. Нога опухла и даже не помещается в тапочке. Опять с вахтой мудрить придется. До 11.00 провели смотр корабля, после обеда будет строевой смотр. Встретили танкер «Ленинское знамя» и встали к нему на бакштов. Моментально прилетел «Орион» из Диего-Гарсия. Командование вспомнило, что сегодня воскресение и решило сделать нам поблажку. Показали фильм в столовой и после обеда не строили. Сегодня прочитал книжку «Три дня одного лета» и она мне очень понравилась. Сейчас идти на вахту, а так не хочется. Наслушался в кубрике Розенбаума и вот теперь думаю о жизни. Мощно он о войне поет. За душу просто берет.
7.12.87. Понедельник.
Денек наклюнулся ничего. Помощник заставил ставить гюйс-шток, но наши не пошли и его парни из БЧ-2 поставили. Даже было стыдно смотреть им в глаза. Снова летали вертолеты. «Папа» от нечего делать стреляет черепах. Убивать ради удовольствия, по-моему, мерзко. На политзанятиях проболтал, чем не угодил каплею Шалаеву. На душе тоскливо. Не знаю, куда себя приткнуть. Писать больше не буду, хандра.
8.12.87. Вторник.
Постепенно приучают нас жить по типовому распорядку дня. Пора визитов завершилась. Пришлось утром идти на физзарядку. Мы о ней уже и подзабыли. Завтрак получился, как в кино. Хлеба ленинградская пайка, дали консервы, так вилок нет. Нож один на 12 человек. У нас все хорошо, ребята! Зато в обед второй день кормят на славу. Утром прилетел «Орион» и быстренько смылся. Вахта сегодня меняется не по-русски. Мы на полчаса позже сменили, нас на 40 минут. Следующая смена опять на полчаса не по графику. Наконец-то Карбаев сделал мне дембельскую беску. Я ему за это последние свои сбережения отвалил. Все чаще начал думать, как вернусь домой. Как скажу заждавшейся матери: «Здравствуй мама, я вернулся!» Слезы радости и горечи будут обязательно. Радость это понятно, а горечь из-за того, что весной младший брат уходит на службу. Представь, запорошенные снегом деревья, накатанная дорога, вытоптанные в сугробах дорожки, собака, спешащая по своим делам и ты в черном бушлате с лентами бескозырки за плечами! Солнце светит в глаза, сверкают, отдавая белизной хрусталики снега, ты щуришься не то от света, не то от распирающей грудь радости. Наконец-то дома. Кругом все родное, хотя и слегка стертое в памяти морской службой. Острым взглядом нового человека видно каждый штрих всего зимнего пейзажа. Колкий зимний воздух дерет легкие, капельками влаги на редких усах оседает пар. Но это все второстепенно, главное, что ты дышишь воздухом Родины! Картинка резко меняется с появлением людей. Все детали уходят на задний план, взгляд, казалось бы, остается блуждающим, но это только кажется. Все внимание сосредоточено на лице человека. Кто он? Знакомый или нет? Узнал тебя или быть может, видит впервые? Улыбка и удивление вперемежку с каким-то тайным озарением. Вот как смотрит! Теперь главное не спасовать и мимолетом показать свою лихость и радостное настроение. Но как? Самый лучший способ поправить бескозырку и улыбнуться. А кто это там впереди? Неужели знакомый? Шаг, еще шаг. Сердце словно барабан начинает выбивать дробь. Машет рукой, значит узнал. Но, кто это?
Вот так хочется домой, что в литературу потянуло. До Владика еще порядочно. Прошли14680 миль. Впереди Сингапур, потом Камрань, немного нервотрепки и дома. Немного потерпеть и все! Просто не верится, что служба останется позади. Вспомнятся, конечно, светлые моменты, а сейчас это трудная, нудная работа. Сидел в катере по обеспечению полетов вертолетов и уснул. Ощущение такое, словно в поезде едишь. Просто уходить не хочется. Вахту отстоял довольно бодро, просто самому понравилось.
9.12.87. Среда.
Обнаружил цель на расстоянии в 195 кабельтовых. В 8.00 прилетел австралийский «Орион». Вахта мне выпала козырная. В БИЦе главный рэбовец, а вахтенный офицер «Чекист». С такими кадетами только воду в пруду мутить. Ценные указания одно глупее другого выдают. Сейчас идем в зоне активного судоходства, поэтому частенько встречаем супертанкера. С 13.00 сижу в качестве радиста в не спущенном на воду рабочем катере, в готовности обеспечить работу вертолетов. Не люблю этого глупого времяпровождения. Где-то впереди по курсу наш БДК передает, что лютует шторм 6-8 баллов. Может и мы, в него влетим? Только бы не на моей вахте.
10.12.87. Четверг.
Ну, вот до Владика уже две недели пути осталось. Перевалили за 15000пройденных миль. Погода не ахти. Утром навестил «Орион» США. В Камрань запаздываем, поэтому увеличили ход до 26 узлов. Ветер свистит, и дождь бьет в лицо. Из-за защитных стекол не высунуться. Прошли на траверзе правого борта остров Суматру. Скоро в Малайский пролив вскочим. Идет к концу наш поход. С каждым разом все отчетливей представляю, как встречусь с друзьями. Ребята начали готовить шинели. Скоро Тихий океан. Как он нас встретит?
11.12.87. Пятница.
Вошли в проливную зону. Целей тьма. Тут фейсом не торгуй или какой-нибудь танкер может протаранить борт. Светлым заревом на горизонте сияет Индонезия. Сегодня часы перевели на час вперед, поэтому спать будем меньше. Светлеть стало раньше. Утром целей не уменьшилось, а даже наоборот. Такие махины проскакивают! В несколько раз больше нашего корабля. По оба борта видны очертания берегов. Бармен докладами заколебал всех и в ходовой и ЦКП. Чувствую, что к концу похода становлюсь все более раздражительным и злобным. Как бы не сорваться, чего доброго. Сыграли учебную тревогу. Пойдем через самое узкое место пролива. До берега будет всего 2 км. По приказу кэпа задраили все люки выходящие на шкафут. Командование опасается, чтобы никто не вздумал сбежать в зарубежье. Пулеметы на сигнальном расчехлены, ленты вставлены. У нас их по 3 штуки с каждого борта. По 2 ДШК и 1 РПК. Стоим, пальцы на гашетках. Получили приказ стрелять по любому, кто попытается прыгнуть с корабля в воду. Страшно стрелять по людям? Как бы не бравировал перед пацанами, а на душе не очень…. Стрелять по предателям Родины буду однозначно, но радости от такой обязанности нет. Прошли Сингапур. Вот теперь я могу стучать себя пяткой в грудь и спрашивать:- «А вы были в Сингапуре?» теперь остались считанные дни до того момента, как шагнем на пирс и помашем рукой родному кораблю. «Шапка» вывесил ночью огонь «лишен возможности управляться» и застопорил ход. Пришлось нашим коробкам из кильватерного строя резко выпадать. Нервный ажиотаж возник моментально. Машины у «Шапки» летят второй раз.
12.12.87. Суббота.
Тихий океан встретил нас килевой качкой и дождем. Такого дождя никто из вас никогда не видел. Хотите поспорить? Напрасно. Это не дождь, а серая стена воды, падающая с неба. Сквозь нее не видать даже супертанкера на расстоянии 4 кабельтовых. Это может быть только тропический дождь. Кто из вас видел тропический дождь? Никто. Так, что спорить не стоит. На море шторм 3-4 балла. Корабль гудит от ударов волны. Его трясет и ощущение такое, словно едешь на телеге. Сегодня должны были на партсобрании обсуждать мою характеристику-рекомендацию, но отложили до Камраня.
13.12.87. Воскресение.
Волна стала потише и сквозь облака пробилось солнце. Кто знает, что лучше бортовая или килевая качка? Кто качку испытал, тот наверняка скажет, что лучше ходить по земле. Сегодня у нас праздник, воскресение как воскресение! Без авралов, построений и полетов вертолетов. Я с 13.00 до 17 так репу придавил, что самому тошно. Разве можно столько спать? Проснулся от трезвона аварийной тревоги. Горел четвертый генератор. Если кто думает, что служба на корабле сплошной круиз, то жестоко ошибается. Корабли ведь горят и довольно неплохо. Среди океана можно сгореть дотла. Насчет воды тоже не сахар. Среди воды и нет воды. Как так? А вот так, братцы. Бывает, что пресную и видишь только в компоте и расходнике в кубрике. И то ведь не пресную, а опресненую. Кто пил опресненку? От этой воды мутит, а делать все равно не чего. Океан даже к вечеру не успокоился. Говорят, впереди идет тайфун. Когда будем лежать на палубе от морской болезни, вот тогда мы по достоинству оценим, что такое земля и как прекрасно по ней ходить. Зачастую ведь мы не ценим, что имеем, а вот когда теряем, то понимаем как все дорого. Земля, деревья, птицы, люди это ведь прекрасно. Стоишь, бывало на вахте, смотришь на белую пену у форштевня и думаешь, а ведь мне только 21 и я в этой жизни еще толком ничего не видел. Хочется иногда крикнуть во все горло: «Люди, как прекрасна эта жизнь!» Дышать, смеяться, быть среди людей, это ведь счастье! Жить, жить и еще раз жить! А впереди тайфун, с его непредсказуемостью. Прошли 16900 миль. Остался еще один рывок.
14.12.87. Понедельник.
Вот мы уже и у берегов Вьетнама. Погода мерзкая. В 9.00 стали на якорь. Бухты здесь неплохие, при желании весь КТОФ разместить можно. Кроме нас здесь находятся ПЛ, плавбаза «Камчатский комсомолец», БПК «Ворошилов», тральщики и другие корабли помельче. Сразу стали заправляться от танкера. Помощник опять дембелей строил. Борта подкрашивать надо. Все на нашей шее катаются. Выжать по максиму желают. Командир дивизиона связи для наших дембелей из ДС дал свой аккорд. Теперь братва с передающей антенной мудохается. Я им тоже помогаю по мере сил. Температура +25 и для нас это уже прохладно. Скоро одеяла делить начнем. С постановкой на якорь дали команду начать малую приборку. Эта малая приборка до часа дня тянется. Приборка основное занятие моряка. Без нее со скуки умерли бы. Спустили антенну СВ, почистили, а снова поставить не смогли. Пыжились, пыжились и ни как. Гуля на катере ушел продукты возить, а он парень ушлый и с ним наверняка бы поставили. Жаль я его не дождался. Он спер четыре пачки сахара и спрятал их под пайолами на катере. Когда катер подняли, мы туда сунулись за трофеем, а они все маслом пропитались. Досада!
15.12.87. Вторник.
Утречком побрился, привел себя в порядок, так как должны были сдавать задачу К-1. Навели шмон на мостике и полетела душа в рай! Тревоги, учения и т.д. Я пустил это дело по боку и дописал свой последний рассказ. Потом, чтобы не быть на смотре корабля смылся радистом на катер. Он чертяка сломался, но все равно на корабль я попал в 16.00, уже после всей этой «битвы с дураками». Антенну Кордов с компанией подняли с помощью законов Архимеда. Вот, что значит, в Институте законы физики изучать. Сейчас опять на шею дембелей сели, и парни корячатся ради своего схода. Служить мне осталось дней десять от силы. Сейчас ждем какого-то БДК. Пересаживаем оттуда 40 дембелей к нам и 40 на «Шапку» и рвем во Владик. С этого дня можно начинать отсчет последних дней на корабле. Я все так переживал, что не хватит страниц в дневнике, а их еще на одну боевую осталось.
16.12.87. Среда.
В 9.00 пришел БДК и начали свозить дембелей. Налетел шквал и все замерло. На построении сказали, что в море бушует тайфун, и мы остаемся в Камране на пару суток. Шквал прошел, и оперативный дежурный ОБК дал команду резко обедать и быть готовыми к съемке. Опять налетел шквал. В море 8 баллов. Дали отбой, но в 15.00 снова начали приготовление. Привезли 42 дембеля. Закрепили все по штормовому и в 16.30 снялись с якоря. Идем в штормовое море. Что мы, не моряки что ли? По выходу из базы обещали волнения до 6-7 баллов. Так оно и есть. Началось голова-ноги! Тошноты пока нет, но болит голова. Мостик весь заблевали. Волна накрывает с головой. На мостик в тропичке и тапочках без нужды лучше не выходить. Говорили, что можем зацепить край тайфуна, и там вообще будет песня!
Получилась какая-то хроника службы. Кому спроси, она нужна? Я все-таки пишу, пусть хоть дома знают, чем живут на службе. А то ведь флот порой представляется в розовых тонах. Это далеко не так. Пугать ни кого не собираюсь, просто говорю о том, через что прошел.
17.12.87. Четверг.
Шторм 6-7 баллов. Видимость плохая. Идем 18 узлов. Пытаемся уйти от тайфуна. Полетел паровой котел на «Боевом», который присоединился к нашему ордеру в Индийском океане. Скорость упала до 9 узлов. Такими темпами мы далеко не уйдем. Появился какой-то «китаец», толком индифицировать не смогли. Из-за шторма будем прорываться между Китаем и Тайванем.
18.12.87. Пятница.
Переходим с тропички на робу. Сегодня у контр-адмирала Дорнопыха день рождения. Ему стукнуло 47 лет. Море штормит 5-6 баллов. От постоянной качки раскалывается голова. У Гуливера украли шинель. Он ее положил на поручни в тамбуре, а сам полез в вентиляшку, Пока там рылся, шинель и сперли. Не зря в Вооруженных Силах существует лозунг «Воин, будь начеку! Враг не дремлет!» То, что враги не дремлют, он убедился на собственной шкуре. Большой зам говорил, что во Владике -17 и ветер 20 метров в секунду. Дальний Восток достойно нас встретит. Каким макаром будут нас отправлять домой, никто не знает.
19.12.87. Суббота.
Дни бегут быстрее, а записи все короче и короче. И так, что было сегодня. Шторм 4-5 баллов со скоростью ветра 23метра в секунду. По вине нашего начальства на вахте вместо 4 часов простоял 5. Решили продлить приборку, вот и получилась такая петрушка. Барма на вахте уснул и «чекист» в 7 утра его снял с вахты. В 8 часов он заступил вместе со мной. Дни сплошное однообразие. Вахта, сон, шараханье без дела и снова вахта. Качка жутко надоела. День и ночь палуба уходит из под ног. А представь картину в гальюне? Смешно, да? Ночью кучу целей обнаружил раньше, чем это сделало РЛС. Вот и ответ, зачем нужны сигнальщики на флоте.
20.12.87. Воскресение.
В 7.00 сыграли тревогу. На хвост сели два эсминца УРО Японии, появился «Орион», «Фантомы» и F-15. Дали команду, вертолетную площадку к полетам вертолетов приготовить. Я так спешил, что не стал ждать положенных яиц и смотался со столовой. Дома наверстаю. Завалили флагшток, и заступил на вахту. Море сегодня к нам благосклонно. Всего 2-3 балла. А раз такое дело, то двух часов приборки на верхней палубе мы не миновали. Опять, как и вчера пообедали только около 14.00. Стал заметно уставать после вахт и сердечко с самой Индии пошаливает. Надо крепиться, еще немного осталось. Пустили слушок, что пока не отстреляемся ЗРК «Кинжал», то домой не отпустят. Тогда только остается запеть «не жди меня мама, заблудшего сына». Норма 7 закончилась Фруктов нам больше не видать. Вчера Кордыч принес с гарсунки тарелку жареной картошки и устроил для нас праздник. Ох и мафия здесь будет на сигнальном! На «Шапке» парень умирает от инсульта. Чтобы спасти матроса Дорнопых приказал держать 26 узлов. У нас не в строю, какая-то муфта и мы такой темп не выдержим.
